Korábban a három év alatti gyermekek, a várandós anyák és a hajléktalanok számára biztosítottak különféle támogatásokat a legnehezebb helyzetű térségekben, így például napi egyszeri meleg ételt a hajléktalanoknak és csecsemőgondozáshoz szükséges felszerelést a várandós anyáknak.
Forrás: MSN / FB
Ez is érdekelhet:
A Suzuki Vitara immár egy teljes évtizede jelen van az autópiacon, és ez az idő múlása mostanra egyre inkább meglátszik rajta, különösen akkor, ha összehasonlítjuk a kis- és közepes méretű SUV-kategória mai, modernebb vetélytársaival. Bár alapvetően nem lehet nagy panasz a jármű hatékony Boosterjet motorjaira vagy az agilis, könnyed kezelhetőségére, mégis elmondható, hogy a fedélzeti technológia, valamint az utastér általános kialakítása már nem igazán tudja tartani a lépést a kategória élmezőnyével. A belső tér mérete sem nyújt semmi kiemelkedőt, legfeljebb átlagosnak mondható. Ha valaki elsősorban egy olyan megbízható és hatékony járművet keres, amely a mindennapokban kényelmesen használható, akkor a Vitara még mindig megér egy próbát. Azonban érdemes előre számításba venni, hogy a központi érintőképernyős infotainment rendszer és néhány egyéb, az utastérhez kapcsolódó sajátosság nem biztos, hogy mindenkinek megfelel – ezeket mindenképpen ki kell próbálni, mielőtt valaki döntést hozna.
Amikor a negyedik generációs Suzuki Vitara 2015-ben először megérkezett az autószalonokba, az a modell történetében egyfajta komoly fordulópontot jelentett. A korábban megszokott létravázas felépítést, illetve az elsősorban terepjáró képességekre épülő koncepciót teljesen elhagyták, helyette egy könnyebb, önhordó karosszériát (unibody szerkezetet) vezettek be, és a hajtáslánc tekintetében is jelentős változás történt, mivel a legtöbb modell elsőkerék-meghajtású lett. Ezeket a változtatásokat tudatosan úgy alakították ki, hogy a Vitara vonzóbbá váljon a szélesebb vásárlóközönség számára, és jobban versenyezhessen más kis SUV-modellekkel, amelyek inkább városi használatra készültek.
