A riasztás szerint két hótalpas túrázóra zuhant a hó – közölte a mentőszolgálat szóvivője. – Már akkor tudtuk, hogy – sajnos – halálos áldozata is van a balesetnek, ugyanis a férfit 450 méteren át sodorta a lavina, ami 5-7 méter széles lehetett. A n/ sértetlen maradt.
Forrás: MSN / FB
Ez is érdekelhet:
Ahogy az egy sportosabb hangolású modellnél elvárható, a futómű alapvetően feszes, és rosszabb minőségű, egyenetlen útfelületeken hajlamos pattogósan reagálni. Ennek ellenére a Veloce változat egyáltalán nem válik kényelmetlenné, és nem kelti azt az érzetet, mintha minden kátyúba belecsapódna. A rugózás inkább határozottnak és élénknek érződik, mint durvának, és ez a karakter összességében jót tesz az autónak. A karosszéria reakciói gyorsabbak, az autó közvetlenebbnek tűnik, és a vezető folyamatosan azt érzi, hogy a Junior Veloce szívesen vesz részt az aktívabb vezetésben. Ez a feszesebb beállítás éppen annyira sportos, hogy fokozza a dinamizmust, de nem lépi át azt a határt, ahol már a komfort rovására menne.
Ezzel szemben a Junior Ibrida ismét bebizonyítja, hogy ő a család leginkább kényelmes, már-már lustácska tagja. Egyenetlen útfelületeken sokat mozog a karosszéria, ami miatt az autó idegesebbnek és bizonytalanabbnak érződik, különösen kanyarokban. A futómű nem tudja olyan magabiztosan kontrollálni a mozgásokat, mint a sportosabb változatoknál, így a vezető kevésbé érzi azt, hogy az autó pontosan követné az utasításait. Ez a bizonytalanság nemcsak érzet szintjén jelentkezik, hanem ténylegesen is csökkenti a vezetési élményt, hiszen a Junior Ibrida nem igazán ösztönöz arra, hogy tempósabban menjünk vele kanyargós utakon.
