A szívszorító epizódban Schmuck Andor is szerepel, akit még egyszer láthatunk a Kincsvadászokban.
A közismert médiaszereplő tavaly júliusban, 54 éves korában hunyt el, hosszú, súlyos betegség után. Halála mélyen megrázta az országot, különösen azért, mert utolsó időszakában is másokra gondolt, és értékeit jótékony célokra ajánlotta fel.
Most azonban a TV2 levetíti azt az adást, amelyben még teljes erejében, önazonosan és méltósággal jelenik meg.
Ez az epizód nemcsak egy műsor lesz – hanem búcsú, egy utolsó üzenet a nézőknek.
A Kincsvadászok VIP január 24-től, szombat esténként indul Tillával – de ez az adás biztosan örökre emlékezetes marad.
VIA femcafe
Ez is érdekelhet:
Az új külsőt viselő információs kijelző szépen működik, és az érintőképernyő tökéletesen használható. A Toyota infotainment rendszere sokat fejlődött az elmúlt generációkban, és bár nem kategóriaelső, egyszerűen használható és könnyen navigálható. A képernyőt számos megfelelő gomb egészíti ki, beleértve a kormánykeréken található valóságos falanxot.
A műszerfalon csak néhány szellőzőnyílás található, de az autó méretét tekintve itt is elvárhatóak a kompromisszumok.
A vászontető továbbra is elérhető lesz bizonyos felszereltségi szinteken, ami egy kellemes opció az ilyen típusú autóknál.
A csomagtartó nem hatalmas, de 231 literes méretével versenyképes a hasonló méretű versenytársakkal.
A hátránya a hátsó ülések, amelyek valójában csak gyerekek számára alkalmasak, vagy nagyon korlátozottan használhatók. Ennek ellenére figyelemre méltó, hogy a hátsó üléspad alatt megbúvó nagyméretű hibrid rendszer alig korlátozta a helyet: ha előveszed a mérőszalagot, észreveheted, hogy az ülések dőlésszöge megváltozott.
Az új hibrid rendszerhez egy alagútra van szükség, amely az autó hátsó lábterének közepén fut, ami megnehezítené bárki dolgát, aki megpróbálna bepréselődni a középső ülésre.
A hibrid rendszer nemcsak gazdaságosabbá teszi az Aygo X-et: a korábbi 71 lóerőről most 114 lóerőt ad le, a nyomatéka pedig 69 Nm-ről 104 Nm-re nőtt.
A 0-ról 100 km/órára gyorsulás ideje 14,9 másodpercről 9,2 másodpercre csökkent. Ez a valós világban még mindig nem igazán gyors, de ez a különbség aközött, hogy autópályán gyorsulva megállja a helyét, vagy aközött, hogy korábban siralmasan lassan reagál.
