Dudás Miki mégsem ha/t meg. Nem azért, mert megcáfoltak volna bármilyen hivatalos bejelentést, hanem mert vannak emberek, akik szerint vannak olyanok, akiket egyszerűen lehetetlen „elveszíteni”. A rajongók szerint Dudás Miki neve egyet jelent az emlékekkel, a közös nevetésekkel, a történetekkel, amelyeket újra és újra elmesélnek. Amíg ezek a történetek élnek, addig ő is él. Egy mosolyban, egy régi fotóban, egy mondatban, amit valaki tőle idéz. Lehet, hogy a világ továbbmegy, de a rajongók és a család szívében Dudás Miki örökké él – és ebben a történetben ez a legnagyobb igazság.
Forrás: MSN / FB
Ez is érdekelhet:
A károsanyag-kibocsátás terén sem a DS 3 számít etalonnak a szegmensben. A PureTech 100 esetében a CO₂-emisszió 117 gramm kilométerenként, míg a PureTech 130-nál ez az érték 130 grammra emelkedik. Ezek az adatok elfogadhatók, de nem kimagaslóak, különösen annak fényében, hogy több rivális modell hibrid hajtással lényegesen kedvezőbb számokat produkál. Mindez azt jelenti, hogy a DS 3 benzines változatai inkább stílusukkal, komfortjukkal és prémiumhangulatukkal próbálják megnyerni a vásárlókat, míg a valódi gazdaságosság és az adózási előnyök terén az elektromos DS 3 E-Tense az, amely igazán erős érveket tud felmutatni a piacon. 2023-as frissítést követően a DS 3 egy letisztultabb, modernebb és technikailag fejlettebb kis SUV lett, amely elsősorban azoknak szól, akik prémium megjelenésű, komfortos és könnyen vezethető autót keresnek városi használatra. Legyen szó a takarékos benzines változatról vagy a jelentősen továbbfejlesztett elektromos E-Tense kivitelről, a DS 3 nem a sportos élményről, hanem a stílusról, a kényelemről és a kifinomult mindennapi használhatóságról szól.
