Csak a nyomozás során derült ki, hogy a híres színész, akiről a közönség már évtizedek óta alig hallott, nem más, mint a közép-európai filmipar egyik legendája. Bár a férfi több országban is ismert volt a pályafutása alatt, a legtöbben már elfelejtették őt. Az elhunyt színész egy szlovák állampolgárságú férfi volt, aki a Csehszlovák filmipar aranykorában ért el sikereket. A közönség még a 70-es években is rajongott érte, és sokan szerették volna látni őt újra a filmvásznon, de a színész soha nem tért vissza a reflektorfénybe.
Milan Kováč, vagy ahogy itthon nevezték, Kovács Milán sokaknak hiányozni fog.
VIA MSN
Ez is érdekelhet:
A Peugeot E-308 egy rendkívül érdekes elektromos hatchback, amely saját, egyedi stílussal rendelkezik. A különböző hajtásláncok széles választéka üdvözlendő, és a vezetési élmény sima és könnyed, de a töltési teljesítménye elmarad a konkurenciától.
2025-ben a Peugeot úgy döntött, hogy frissíti a 308-as modellt, és mi most először próbáltuk ki a frissített, teljesen elektromos E-308 változatot. A 308 továbbra is a Stellantis EMP-2 platformjára épül (Efficient Modular Platform), amelyet olyan modellek is osztanak, mint a DS4 vagy a Vauxhall Astra – mindkettőt nemrégiben frissítették vagy épp frissítik. A platform egyik előnye a rugalmassága: lehetővé teszi különböző hajtásláncok, mind belső égésű, mind elektromos motorok használatát. A Peugeot a 308-ast négy különböző motorral kínálja: egy 48 voltos mild-hibrid változattal, amely 145 lóerős rendszer teljesítményt kínál (egy 1,2 literes háromhengeres motor 134 lóerővel és egy 21 lóerős villanymotorral kombinálva), és egy 194 lóerős plug-in hibrid verzióval.
Az E-308 modell, amelyet teszteltünk, ugyanazt a 154 lóerős elektromos motort kapta, mint korábban, de az akkumulátor most már 58,3 kWh kapacitású (korábban 54 kWh volt), és várhatóan akár 279 mérföldes (450 km) hatótávot kínál, ami 25 mérfölddel (40 km) több, mint a hatchback korábbi verziója, és 20 mérfölddel (32 km) több az estate változatban. Bár a hatótáv javult, a töltési teljesítmény ugyanaz maradt. Az E-308 töltési sebessége 100 kW-ra korlátozódik, ami azt jelenti, hogy a 20-80%-os töltés körülbelül 32 percet vesz igénybe. Sok rivális, köztük a Kia EV6, képes 125 kW feletti töltési sebességre, így ez az E-308 számára egy hátrányt jelent.
