Ennyi gázt és áramot használhatsz a télen!

Gulyás Gergely a legutóbbi Kormányinfón elismerte: az Energiaügyi Minisztérium már vizsgálja, hogy a rendkívüli hideg miatt tömegek csúszhatnak ki a rezsicsökkentett fogyasztási szintből.
Ez pedig mindent megváltoztat. Ha a számok igazolják a félelmeket, százezrek számlái ugorhatnak meg, miközben a tél még csak most kezd igazán bekeményíteni.
A kérdés már nem az, hogy kell-e lépni – hanem az, hogy lesz-e döntés, mielőtt elfogy az olcsó gáz, az áram… és a türelem.

VIA INDEX

Ez is érdekelhet:

A beltér tekintetében az Austral különbözik a Nissan Qashqaitól, és nemcsak a külső dizájnban, hanem az ergonomikus elrendezésben és a multimédiás rendszeren is. A Renault új Android Automotive alapú infokommunikációs rendszere, amely a Google-tól származik, rendkívül intuitív és könnyen kezelhető, ráadásul a navigációt a Google Maps biztosítja. A rendszerhez hozzájárul a nagy, 12 colos képernyő, amely bőséges helyet ad az egyéb alkalmazások és parancsok számára, és képes vezetni a vezetői élményt a különböző Android és Apple CarPlay funkciókon keresztül is.

Az Austral belső kialakítása egyesíti a kényelmet és a praktikumot, a második üléssor pedig egy kicsit jobban csúsztatható, hogy több helyet biztosítson. A csomagtér 527 literes, ami valamivel kisebb a Kia Sportage 587 literéhez képest, ám a hátsó ülések előre csúsztatásával még bővíthető a rakodótér. Az autóban az anyaghasználat is minőségi, és a kényelemről sem feledkeztek meg, hiszen az első ülések masszázsfunkcióval is rendelkeznek, bár a háttámla dőlésszöge nem állítható.

A menetdinamikai teljesítményt tekintve az Austral teljesítménye meglehetősen sima és erőlködésmentes, főként a hibrid rendszernek köszönhetően, de a gyorsulás néha megszakad, különösen kemikális gázadásnál. Az autó hajtásláncának működése az alacsony sebességeken tiszta elektromos üzemmódban indul, majd a benzinmotor bekapcsolása után még tovább támogatja az elektromos motor ereje. Az automata sebességváltó, amely az E-Tech rendszer egyik különleges eleme, egy kicsit lassan vált, de a mindennapi vezetés során nem érződik túl zavarónak.

Author: admin

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük