Egy parkolóban találták meg az eltűnt fiatal fiút!

A feszültség végül egy bevásárlóközpont parkolójában robbant: ott volt az eltűnt tatabányai fiú.
Magányosan. Reszketve. Teljesen kimerülve.
Órák óta bolyongott a fagyban, teste áthűlt, ereje elfogyott. A rendőrök azonnal cselekedtek: forró teát adtak neki, majd betették a fűtött járőrautóba.
A történet végül nem tragédiával zárult: a férfit biztonságban hazaszállították, és átadták családjának.
Egy vasárnap, amely rémálomként indult – és csodával határos módon megkönnyebbüléssel ért véget.

VIA Tények

A vezetési élmény meglepően jó, ha az Alfa feltűnő külsője alatt megbúvó szerény Fiat Grande Punto alapokra tekintünk. Minden verzió az új háromállású DNA rendszerrel van felszerelve, amely egy kapcsolóval változtatja a gázreakciót, az ESP-t és a kipörgésgátlót. Ennek köszönhetően a MiTo stabilnak érződik a kanyarokban, éles a kormányzás és nagy a tapadás. Egyetlen csalódás a kormány visszajelzésének hiánya, a dízelmodellek pedig kissé orrnehéznek tűnnek. Az úttartás elfogadható, bár az élesebb bukkanók megrázhatják a kabint.
Az üzemeltetési költségek terén a MiTo jó pontokat szerez az ár-érték arányban. Az olasz modell jóval olcsóbb, mint a MINI, miközben több alapfelszereltséget kínál. Az összeszerelési minőség is erősnek tűnik, így az Alfa egykor megbízhatatlan és rosszul összeszerelt autókról alkotott képe egyre inkább megdől. A dízelmotorok jól teljesítenek a fogyasztás terén, az 1,3 literes például 62,8 mérföld/gallont (mpg) tud. Az értéktartás is erős, ellentétben az Alfa más modelljeivel; minden verzió legalább az eredeti árának 50 százalékát megőrzi, a dízeleknél ez az arány még jobb, ami a csereidőszakban jelent előnyt.

Biztonság és környezetvédelem tekintetében a MiTo legutóbbi EuroNCAP töréstesztjén kiváló, ötszörös csillagos eredményt ért el. A szériatartozékok között hét légzsák, ESP és ISOFIX gyermekülés-rögzítők szerepelnek. Felár ellenében elérhető a gumiabroncs-nyomásfigyelő rendszer és a bi-xenon fényszóró. Ha környezetbarátabb Alfa vezetésre vágysz, az 1,3 literes dízel a legjobb választás, amely mindössze 119 gramm/kilométer CO2-kibocsátással jár.

Author: admin

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük