A posztban nemcsak a jelentkezés részleteit osztották meg, hanem egy fotót is mellékeltek, amelyen a 2025-ös zsűritagok – Tóth Gabi, Herceg Erika, Curtis és Marics Peti – láthatók. Ez az apró, de annál árulkodóbb részlet arra enged következtetni, hogy a TV2 nem tervez új arcokat hozni a zsűribe, és továbbra is a tavalyi négyesre bízza a tehetségek értékelését.
Forrás: MSN / FB
–
Méretét tekintve a Nemo raktere több mint kétszer akkora, mint az olyan ferdehátú alapokra épülő kisteherautóké, mint a Fiat Punto Van, a Ford Fiestavan vagy a Vauxhall Corsavan, és nemcsak a befogadóképesség nagyobb, hanem a hozzáférés is lényegesen jobb. A magasabb tető, a nagyobb ajtónyílások és az egyenesebb oldalfalak mind hozzájárulnak ahhoz, hogy a rakodás gyorsabb és kevésbé fárasztó legyen. Alternatívát jelenthet a Minivan kivitel is, amely hasonló hozzáférést kínál, azonban a raktere jóval kisebb, így inkább alkalmi szállításra vagy vegyes, személy- és áruszállítási feladatokra alkalmas.
A Nemo motorválasztéka már a modell bemutatása előtt is hosszabb ideje piacon volt, így nem számított kísérleti megoldásnak. 2010 közepe előtt a dízelváltozatokat a Peugeot Citroën konszern jól ismert, 68 lóerős, 1,4 literes HDi dízelmotorjával szerelték. Ez az erőforrás elsősorban takarékosságáról és megbízhatóságáról ismert, nem pedig sportos teljesítményéről, de egy ilyen jellegű haszonjármű esetében ez általában nem is elsődleges szempont. A motorok összességében jó hírnévnek örvendenek a megbízhatóság terén, és megfelelő karbantartás mellett hosszú élettartamra lehet számítani.
