A kon/lik/us nemcsak Ki/rát, hanem az egész közösséget megrázta. A villában eddig is voltak súrlódások, de ez a jelenet új szintre emelte a drámát. A ple/ykák szerint a műsor után valóban összepakolt és elment! Ha Ki/ra valóban távozik, az teljesen átrajzolhatja az erőviszonyokat – és Stohl András döntése kulcsfontosságú lehet a folytatásban.
Forrás: MSN / FB
–
A kínálat csúcsán a Trophy 220 változat állt, amely további 20 lóerőt kínált, nagyobb, 18 colos könnyűfém felniket és feszesebbre hangolt, ültetett futóművet kapott. Ezek a módosítások nemcsak látványban, hanem menetdinamikában is érezhetőek voltak: a 0–100 km/órás sprint ideje egy tizedmásodperccel rövidebb lett, ami ugyan nem tűnik soknak, de a hot hatch világában minden apró javulás számít. A Trophy kivitel egyértelműen azoknak szólt, akik a Clio RS sportosabb arcát keresték, és hajlandók voltak némi komfortot feláldozni a feszesebb vezetési élményért.
A 2016 végén érkezett frissítés a normál Clio modell ráncfelvarrását követte, így az RS is megkapta az átdolgozott fényszórókat, az új lökhárítókat és a különleges, négy LED-ből álló, kockás zászlóra emlékeztető nappali menetfényt. Ezek a részletek egyértelműen motorsportos utalások, amelyek a Renaultsport hagyományait idézik. Akik azonban a frissítéstől egy kézi váltós opció megjelenését remélték, csalódniuk kellett: a Clio RS továbbra is kizárólag automata váltóval volt elérhető, ami sok rajongó számára fájó pont maradt.
