Közben a feszültségek is fokozódnak. Stohl bevallotta, mindig is vo/zotta a gondolat, hogy fe/n//tfi/mes legyen a párja, a napokban mégis konfliktus alakult ki közte és Ki/ra között. Összepakolt, és távozni akart a műsorból, végül azonban marasztalták, ráadásul egy játék során megszerezte a hatalom rózsáját is, amellyel a véghajrában hazaküldhet egy versenyzőt. A pletykák szerint ez lesz az utolsó évada a műsornak!
Forrás: MSN / FB / TTOK
–
A Rexton masszív, létravázas alvázra épül, ami terepen pontosan azt a robusztusságot és csavarodási merevséget nyújtja, amire szükség van nehéz körülmények között. Ez a konstrukciós megoldás hagyományosan a komoly terepjárók sajátja, hiszen jobban ellenáll a karosszériát érő terheléseknek, amikor az autó egyenetlen talajon, köveken vagy mély nyomvályúkban halad. Ugyanakkor ennek az előnynek ára van: közúton a jármű kissé darabosabb, kevésbé kifinomult érzetet kelt, mint az önhordó karosszériás riválisok. A létravázas felépítés miatt az úthibák reakciói kevésbé finoman szűrődnek ki, és az egész konstrukció inkább a strapabírást, mintsem a személyautós kényelmet helyezi előtérbe.
Az állandó összkerékhajtás komoly előnyt jelent csúszós vagy laza talajon, ráadásul választható felezőfokozattal is rendelkezik, amely kifejezetten a nehéz terepezést segíti. Ebben az üzemmódban a rendszer 50/50 arányban osztja el a nyomatékot az első és a hátsó tengely között, ami maximális tapadást biztosít meredek emelkedőkön, mély sárban vagy havas környezetben. Ez a mechanikus, hagyományos megoldás megbízható és kiszámítható viselkedést eredményez, ami különösen fontos lehet munkavégzés vagy extrém időjárási körülmények között történő használat során.
