AZONNAL kiszúrták: Mintha gömbölyödne! Sugárzik! Ez több mint divatválasztás! – írták a kommentelők. A koncerten György különösen büszkén nézett feleségére — legalábbis a rajongók szerint. Egy videón állítólag ezt mondta a mikrofonba: „Az élet mindig tartogat meglepetéseket…” Hát ez mi, ha nem célzás?! Vagy csak egy ro/antikus félmondat? NEKED MI A VÉLEMÉNYED?
Forrás: MSN / FB / TTOK
–
A sportosabb imázs igazolására a Kia Pro_Cee’d felfüggesztése keményebb, mint az ötajtós változaté, ami javítja a karosszéria kontrollját a kanyarokban, ugyanakkor azt is jelenti, hogy az autó kevésbé tolerálja az úthibákat és az egyenetlen burkolatot. A feszesebb rugózás következtében az úthibák határozottabban jutnak el az utastérbe, különösen rossz minőségű városi utakon vagy kátyús mellékutakon. A mérnökök célja egyértelműen az volt, hogy a vezetési élmény dinamikusabb, közvetlenebb legyen, még ha ez némi komfortfeláldozással is jár. A kormányzás szintén nagyobb ellenállást kapott, nehezebb érzetű lett, ami sportosabb visszajelzést sugall, bár kissé ellentmond annak, hogy a pedálok és a váltókar működtetése kifejezetten könnyed. Ez a kettősség érdekes karaktert ad az autónak: miközben a kormány súlyozása komolyságot sugall, a kezelőszervek finomsága inkább a mindennapi használhatóság irányába billenti az összképet.
Finomítás és zajszigetelés tekintetében a modell nem feltétlenül éri el a kategória legjobbjainak szintjét. Autópálya-tempónál a gördülési zaj és a szélzaj érzékelhetőbb, mint néhány közvetlen rivális esetében, azonban ez nem zavaró mértékű, inkább csak összehasonlításban tűnik fel. A kínálat csúcsán álló 126 lóerős 1,6 literes CRDi dízelmotor viszont kifejezetten erőteljes karakterrel rendelkezik. A motor rugalmassága különösen előzéskor mutatkozik meg, amikor a fokozaton belüli gyorsítás meggyőzően dinamikus. A turbófeltöltő jó nyomatékleadást biztosít alacsonyabb fordulatszámon is, így a mindennapi közlekedés során ritkán szükséges gyakori visszakapcsolás.
