És itt kezdődött az igazi botrány. A műsor egyik legfeszültebb pillanatában mindössze egy percet kaptak a nézők, hogy eldöntsék: Curtisék vagy Laciék maradjanak. A hivatalos eredmény szerint Curtis és Judie folytathatta a versenyt, míg Lakatos Laci és Tolvai Reni kiesett. A rajongók azonban azonnal kérdéseket kezdtek feltenni: hogyan lehetséges, hogy az interneten milliós nézettséget hozó páros egy villámszavazáson alulmarad? A Redditen és Facebookon egyre többen állítják: szerintük a műsor dramaturgiája fontosabb lehetett a valós szavazatoknál. A teóriák szerint a készítőknek szükségük van a botrányokra és a konfliktusokra – ezért maradhattak bent a megosztóbb szereplők. Hogy mi az igazság? Egyelőre csak annyi biztos: a nézők egy része még mindig nem hiszi el, hogy ez valóban a közönség döntése volt.
VIA Videkinfo
Technológiai szempontból is a Renault tűnik erősebbnek. A nagyobb akkumulátor nemcsak hosszabb hatótávot ad, hanem a töltési sebesség is kedvezőbb: akár 100 kW-os DC gyorstöltést is támogat, ami ideális körülmények között körülbelül fél óra alatt képes 10-ről 80 százalékra tölteni az akkumulátort. A Fiat 500e maximum 85 kW-os gyorstöltést kínál, ami szintén elfogadható, de valamivel lassabb. Ugyanakkor a Fiat egyik erőssége az energiahatékonyság: kisebb akkumulátora ellenére jól gazdálkodik az energiával, így városi használat mellett kifejezetten takarékos lehet.
Az ár és az értéktartás szintén fontos tényező ebben a kategóriában. A Renault 5 általában valamivel olcsóbban indul, és a szakértők szerint jobban tartja az értékét a használt piacon. Egy hároméves időszak alatt várhatóan az eredeti árának körülbelül felét megőrzi, míg a Fiat 500e értéke gyorsabban csökken. Ez részben annak is köszönhető, hogy az újabb riválisok – például a Renault – erősebb technológiát és jobb hatótávot kínálnak hasonló áron.
Mindkét modell biztonsági szempontból is hasonló szinten áll. Az európai töréstesztek során négycsillagos minősítést kaptak, és számos vezetéstámogató rendszerrel rendelkeznek. Ide tartozik például az adaptív tempomat, a sávtartó rendszer vagy a holttérfigyelő. Ezek a funkciók korábban inkább nagyobb és drágább autókban voltak elérhetők, de ma már a kis elektromos modellekben is egyre gyakoribbak.
Összességében a két autó közül a Renault 5 bizonyult a kiegyensúlyozottabb választásnak. Stílusos, modern, viszonylag megfizethető, és a kategóriájában kiemelkedő hatótávot kínál. Emellett praktikusabb is, ami sok vásárló számára döntő szempont lehet. A Fiat 500e azonban továbbra is vonzó alternatíva marad azok számára, akik elsősorban egy karakteres, ikonikus formájú városi autót keresnek. A vezetése könnyű és élvezetes, dizájnja pedig az egyik legkarakteresebb a kis elektromos autók között.
