A feszültség azonban itt még nem ért véget. Gabi szerint most minden megváltozott: Papp Máté Bence mellett végre olyan biztonságot érez, amit korábban hiába keresett. „Felszabadító érzés, hogy nem kell attól tartanom, mi történik, ha egy időre kiesek a munkából” – fogalmazott. Bár hangsúlyozta, hogy nem a luxus vagy a drága tárgyak motiválják, a kijelentés újra felkorbácsolta az indulatokat. Nem véletlenül: az elmúlt hónapokban többször is nyilvánosan üzentek egymásnak Krausz Gáborral, aki korábban „t0xikusnak” nevezte a kapcsolatukat. Gabi mostani mondatai sokak szerint egyértelművé tették: a múlt lezárult – de a köztük lévő feszültség még korántsem.
A vezetési élmény terén a Tivoli inkább kényelmes és nyugodt karaktert képvisel, mint sportosat. Autópályán vagy jó minőségű utakon stabil és viszonylag csendes, azonban rosszabb minőségű, hullámos útfelületen kevésbé kifinomult a futómű viselkedése. A konstrukció hagyományos: elöl MacPherson rugóstagos, hátul csatolt lengőkaros futóművet használ. Ez a megoldás olcsó és tartós, de nem nyújt olyan kifinomult rugózási komfortot, mint néhány rivális modell. A kormányzás súlyozása megfelelő, bár a visszajelzések nem mindig lineárisak, és a sport mód kissé mesterséges érzetet adhat.
A fogyasztás és az emisszió viszont a Tivoli egyik gyengébb pontja. A hivatalos adatok szerint a kézi váltós változat körülbelül 40 mpg, az automata pedig nagyjából 37 mpg átlagfogyasztást produkál, ami nagyjából 6,9 literes kombinált értéknek felel meg száz kilométeren. A gyakorlatban azonban sok teszt során ennél magasabb fogyasztást mértek, különösen az automata változatnál. Az emissziós értékek is viszonylag magasak, ami részben annak köszönhető, hogy a motor nem rendelkezik mild-hibrid rásegítéssel, amely ma már sok rivális modellben megtalálható.
A Tivoli egyik erőssége a praktikum. Az utastér meglepően tágas egy ilyen méretű autóban, így négy felnőtt is kényelmesen elfér benne. A magas tetővonal bőséges fejtérrel szolgál, a lábtér pedig szintén megfelelő a hátsó üléseken. A csomagtartó alaphelyzetben 423 literes, ami jobb érték néhány hasonló méretű crossoverénél. A hátsó ülések ledöntésével a raktér több mint 1100 literre bővíthető, ami már kisebb családi utazásokhoz vagy nagyobb bevásárlásokhoz is elegendő.
