A végén azonban jön a hidegzuhany. Több térségben a nyugdíj még a 200 ezer forintot sem éri el: Csenger, Mórahalom, Kiskőrös és Kistelek környékén sokkal nehezebb a megélhetés. A különbség a leggazdagabb XII. kerület és a sereghajtó térségek között eléri a 116 ezer forintot havonta. Miközben az országos átlag 261 ezer forint, 1,2 millió ember ennél kevesebbet kap, 928 ezren 200 ezer alatt élnek, és több mint 163 ezren még 100 ezer forintnál is kevesebből kénytelenek kijönni. ŐN MIT GONDOL? TÖBBE KERÜL AZ ORSZÁG EGYÉB PONTJAIN A MEGÉLHETÉS?
VIA Hitelforum
A Peugeot 2008 a kis SUV-ok egyik legnépszerűbb szereplője Európában, mert látványos dizájnt, prémiumos hatású utasteret és modern technikát próbál egy viszonylag kompakt csomagban kínálni. Ugyanakkor ez az autó tipikusan az a modell, amely nem mindenben a legjobb, hanem inkább egy erős, de kompromisszumos „mindenes” a kategóriában.
A külső megjelenés az egyik legnagyobb erőssége. A 2008 dizájnja kifejezetten karakteres: szögletesebb, SUV-os arányokkal, markáns LED fényszórókkal és a Peugeot új arculatához igazított orrkialakítással. Ez az autó azonnal felismerhető, és egyértelműen a stílusra játszik, ami sok vásárlónak fontos szempont a zsúfolt kis SUV piacon.
A méretét tekintve a 2008 a kompakt SUV kategóriába tartozik, tehát városi használatra is ideális, de már családi autóként is szóba jöhet. A Stellantis CMP platformra épül, amit több más modell is használ, például a Peugeot 208, a Vauxhall Mokka vagy a Jeep Avenger, így technikailag egy modern, széles körben alkalmazott alapot kapott.
Belül a 2008 egyik legmegosztóbb eleme a Peugeot jellegzetes i-Cockpit rendszere. A kis kormány és a magasra helyezett műszeregység futurisztikus érzetet ad, de nem mindenki találja kényelmesnek. A minőségérzet viszont kifejezetten jó: az utastér inkább prémium hatású, mint olcsó, még akkor is, ha bizonyos konkurensek praktikusabbak vagy tágasabbak.
A technológia modern, de nem hibátlan. A központi érintőképernyő látványos és grafikai szempontból erős, viszont a működése időnként lassúnak tűnhet, és menük között navigálni nem mindig gyors. Ez egy visszatérő kritika a Peugeot infotainment rendszereivel kapcsolatban, különösen a gyorsabb, intuitívabb riválisokhoz képest.
