Újra a leghátsó sorba fogok ülni. Befele fogok dolgozni, nem kifele, a közösségnek fogok politizálni, nem a közönségnek – magyarázta. Vitézy Dávid szerint Lázár János döntése miatt 280 milliárd forintos uniós forrást bukhat Magyarország A Tisza-kormány leendő közlekedési és beruházási minisztere jelezte, hogy ezeket a már korábban elnyert uniós forrásokkal bíró beruházásokat a következő három évben kellene megvalósítani, ami egy visszavont építési tender után nulláról kezdve „finoman szólva sem egyszerű kihívás” ekkora volumenű és ilyen komplex építkezések esetén.
Forrás: MSN / FB
Hasonló filozófia érvényesül a plug-in hibrid, vagyis az e-Hybrid változat esetében is, azonban itt már egy jóval nagyobb akkumulátor áll rendelkezésre. Ez lehetővé teszi, hogy az autó rövidebb távokon akár tisztán elektromosan közlekedjen, de ami még fontosabb, hogy a villanymotor jelentős mértékben hozzájárul a gyorsuláshoz. Ennek eredményeként az autó élénkebbnek érződik, különösen városi környezetben vagy előzések során. Az elektromos rásegítés azonnali nyomatéka olyan pluszt ad, amit egy hagyományos belső égésű motor önmagában nehezen tudna biztosítani.
Ezzel szemben a 2.0 TSI motor egy sokkal klasszikusabb megközelítést képvisel. Itt nincs elektromos rásegítés, az összes teljesítmény egyetlen forrásból, a benzinmotorból származik. Ez a fajta tiszta, lineáris erőleadás sok vezető számára kiszámíthatóbb és természetesebb érzést nyújt. Bár papíron a plug-in hibrid változat erősebb lehet, a 2.0 TSI esetében a reakciók közvetlenebbek, mivel nincs szükség a különböző hajtási módok közötti váltásra vagy az energiaforrások összehangolására.
A legerősebb plug-in hibrid modell vezetése során szerzett tapasztalatok alapján elmondható, hogy a maximális teljesítmény eléréséhez elengedhetetlen, hogy az akkumulátor megfelelő töltöttségi szinten legyen. Amikor elegendő energia áll rendelkezésre, az autó kifejezetten gyors és élénk, a gyorsulás meggyőző, és a teljesítmény leadása harmonikus. Azonban ha az akkumulátor lemerül, a helyzet jelentősen megváltozik. Ilyenkor az 1.5 literes TSI benzinmotor önmagában már nem képes ugyanazt a dinamikát biztosítani, és az autó reakciói érezhetően visszafogottabbá válnak.
