Most azonban úgy tűnik, lehullott a lepel a titokzatos férfiról. A pletykák szerint Szabó Zsófi szerelme az a szír származású ismert milliárdos üzletember lehet, akivel már 2023-ban is hírbe hozták. A férfival akkor egy romantikus montenegrói utazáson fotózták le a műsorvezetőt: meghitten sétáltak egymás mellett, átkarolva élvezték a közös vakációt. Információk szerint az üzletembernek komoly magyarországi érdekeltségei vannak, ezért gyakran tartózkodik Budapesten is.
A tehetős férfi pedig mindenben támogatja Zsófit, akit állítólag szó szerint a tenyerén hordoz. Közös utazások, luxusprogramok és teljes összhang – a jelek szerint a műsorvezető most valóban révbe ért.
VIA femina
A Kia ráadásul nem állt meg a nyers teljesítménynél. A GT-változat speciális futóművet, elektronikusan vezérelt lengéscsillapítókat és sportosabb hangolást kapott. Az autó meglepően stabilan fordul, különösen figyelembe véve a méreteit. A súlypontot mélyre helyezett akkumulátor sokat segít az egyensúlyon, így az EV9 GT kanyarban sokkal kisebbnek érződik, mint amekkora valójában. A mérnökök láthatóan arra törekedtek, hogy ne pusztán egy erős villanyautót készítsenek, hanem olyat, amelynek vezetése is élvezetes. A kormányzás pontosabb és direktebb lett, a futómű feszesebben kontrollálja a karosszériát, miközben a rendszer képes alkalmazkodni a különböző útviszonyokhoz. Ennek ellenére az autó fizikai méreteit és tömegét nem lehet teljesen eltüntetni. Rosszabb minőségű úton a keményebb hangolás már kompromisszumot jelent, különösen városi tempónál, ahol az úthibák jobban érezhetők az utastérben. Több teszt is kiemeli, hogy a GT-verzió ridegebb karakterű, mint a normál EV9, ami hosszabb távon megosztó lehet egy családi SUV esetében.
Az utastér ugyanakkor továbbra is az EV9 egyik legnagyobb erőssége maradt. A Kia elképesztően tágas belsőt alkotott, amely már-már luxuslimuzin-szerű hangulatot kínál. A második sorban utazók számára rengeteg hely jut, a hat- vagy hétüléses konfiguráció pedig valóban használhatóvá teszi a harmadik üléssort is. Ez különösen fontos, mert sok hétüléses SUV-ban a leghátsó ülések inkább szükségmegoldásnak érződnek, itt azonban gyerekek mellett akár felnőttek számára is elfogadható komfortot nyújtanak rövidebb utakon. A beltér kialakítása modern, letisztult és technológia-központú, de szerencsére a Kia nem követte el azt a hibát, hogy minden funkciót az érintőképernyőbe száműzött volna. Megmaradt néhány fizikai kezelőszerv is, ami sokkal könnyebbé teszi a mindennapi használatot.
