Nyugdíjasok mentek neki!
Március 15-én, szombaton, délelőtt 11 óra után tartotta ünnepi beszédét Orbán Viktor miniszterelnök a Nemzeti Múzeumnál. A Kossuth téren már 9 órától várták a látogatókat, míg az állami ünnepség 10:30-kor kezdődött a Múzeumkertben. Azonban a Kálvin téren egy kisebb közjáték akasztotta meg a beszédet. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Spring, ahogy az hasznos a költségvetésből készült EV-k számára, Kínában készül, egy olyan platformon, amelyet eredetileg az indiai Renault Kwid belsőégésű motoros változata számára alkottak meg.
Bár 2021 óta elérhető a bal kormányos piacokon, egy középső életciklusú frissítés lehetővé tette a Dacia számára, hogy jobbra kormányos változatot is készítsen, miután kiszámolta, hogy a jövedelmezőségi számok összeállnak – vagy legalábbis, ha nem is állnak össze teljesen csak a Spring számára, akkor segítenek a Renault Csoport EV értékesítéseinek olyan szintre juttatásában, ahol több jövedelmező belső égésű motoros autót is értékesíthetnek mellette.
Ellentétben néhány más, ma elérhető, „kis” EV-vel, amelyek dobozos formájukkal hirdetik magukat, a Dacia Spring valóban kicsi. 3701 mm hosszú, 1583 mm széles és 1480 mm magas, tehát méretben nagyon hasonlít a Hyundai i10-re.
Talán fontosabb, hogy az átdolgozott belső tér, bár nem használ rendkívül prémium anyagokat, érdekes design elemeket, egy 10 hüvelykes infotainment érintőképernyőt és egy 7 hüvelykes digitális műszerfalat tartalmaz. Új kormányt is kapott, amely most már magasságban állítható.
Dinamikailag a kormányzás hangolása változott, de a rugózás és a lengéscsillapítók nem változtak.
A fehér szín az egyetlen ingyenes fényezési lehetőség (ha másik színt szeretnél, az 650 fontba kerül), míg a 64 lóerős változatok 14 col helyett 15 colos könnyűfém felniket kapnak, és az Egyesült Királyságban minden autóban alapfelszereltségként szerepel a légkondicionáló, elektromos első ablakemelők, távirányítós központi zár, hátsó parkolásérzékelők, USB-portok, 12V-os aljzat és tempomat.
Az Extreme kivitel további réz színű díszítéseket, elektromos tükröket és hátsó ablakokat, navigációs rendszert, okostelefon-integrációt és bidirekcionális töltőt (amely lehetővé teszi, hogy az autó külső eszközöket tápláljon) kínál.
