Brutális korlátozások léptek életbe a boltokban!
Jelentős vásárlási korlátozások lépnek életbe a magyar üzletekben – mutatjuk a részleteket. A kormány döntései miatt vezetik be ezeket az intézkedéseket.
A Spar is beállt azon áruházláncok sorába, amelyek limitálják az árrésstop hatálya alá eső termékek vásárlási mennyiségét. A vevők csak meghatározott mennyiséget vásárolhatnak bizonyos árucikkekből annak érdekében, hogy az intézkedés fenntartható maradjon.
TOVÁBBI ÜZLETLÁNCOK IS KORLÁTOZÁST VEZETNEK BE! EZEKET A TERMÉKEKET ÉRINTI:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A tesztelt Mégane, amelyet a K-típusú, nyolcszelepes 1,5 literes dízelmotor hajtott, bizonyos szempontból javításra szorul.
Ez a hiányosság már a 0-60 mph gyorsulásánál is látszik. Meleg, száraz körülmények között, ahol nem volt sok kifogás, sikerült elérnünk a Renault által hirdetett 0-62 mph időt (11,3 sec), de nem tudtuk 11,0 sec alá vinni a 0-60 mph-t, miközben sok rivális autó közelíteni tud 10 másodperchez.
Az átlagosnál rövidebb sebességváltó arányok nem sokat segítenek a motoron. A harmadik sebességfokozatban való gyorsulás kihívás.
A motor viszonylagos nyomatékhianyossága, összehasonlítva néhány riválissal, nem nagyon tűnik fel sok 0-60 mph közötti gyorsulásban, mivel a Mégane rövidebben van áttételezve, mint sok riválisa; a 30-70 mph gyorsulás negyedik fokozatban csak kicsivel több mint 15 másodpercet vesz igénybe, ami az időszámítási versenyben elég versenyképes.
De a Mégane-nél több váltásra lesz szükség, mint más dízel hatchbackeknél, részben a rövidebb köztes áttételek, részben pedig azért, mert a motor teljesítményleadása 2000 rpm alatt elég lágy és késlekedő.
Itt valóban van egy vezethetőségi probléma, és ez nagyobb gyenge pontja az autónak, mint az a teljesítményhiány, amivel kezdtük.
A finomhangolás szintje jobb. A motor hangos lesz, amikor nagyobb terhelés alá kerül, ahogy azt várnánk tőle, de alacsony fordulatszámon és terhelés alatt meglehetősen lágy a hangja. Indításkor némi rezgést is átad a pedáloknak, de ismétlem, hogy sok hasonló méretű, kemikusan terhelt dízelmotor is csinálja ezt.
Összességében teljesen elégedett leszel ezzel a motorral, amennyiben elfogadod, hogy gazdaságos autót vásároltál, és hajlandó vagy nyugodt vezetési stílust alkalmazni. Ha a legjobban kiegyensúlyozott családi ötajtós autót keresed, amit a pénzed megvehet, valószínű, hogy kicsit lassúnak és fáradtnak találod majd.
