Elhunyt Csuja Imre fia! MEGVAN A FELELŐS!
Csuja Imre megrendítő vallomása: „Elvesztettem a fiamat, és ebben nekem is részem van”**
A „A mi kis falunk” népszerű színésze, Csuja Imre mély őszinteséggel beszélt tragikus sorsú fiáról – a veszteségről, amely örökre megváltoztatta családja életét.
A Best magazin újságírója váratlanul egy szívszorító mondatot hallott a színésztől:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Lexus ötödik generációs hibrid technológiájának frissítése azt jelenti, hogy a korábbi, rendkívül hatékony 2,0 literes négyhengeres benzinmotor most egy új inverterrel, új transzaxállal és új akkumulátorral (amely lítium-ion helyett nikkel-hidrid) van párosítva, így a teljes teljesítmény 181 lóerőről 196 lóerőre nőtt.
A drágább E-Four verziókban egy 40 lóerős állandó mágneses elektromos motor is van a hátsó tengelyen, a korábbi 7 lóerős indukciós motor helyett.
Ezek a változtatások nemcsak a UX teljesítményét növelték, hanem javították a fogyasztást is (körülbelül 5 mpg-t, a verziótól függően), és ezzel csökkentették a CO2-kibocsátást is (körülbelül 10 g/km, szintén ugyanúgy).
A UX minden bizonnyal elegendő teljesítménnyel rendelkezik a városi közlekedéshez, és egyáltalán nem okoz gondot az autópályán sem, ráadásul úgy tűnik, hogy élvezi a kanyargósabb B-utak adta kihívásokat, amikor sportos vezetési módba kapcsoljuk.
Korábban már kritizáltuk a CVT és e-CVT hibrideket, hogy hajlamosak voltak túl magas fordulaton pörögni és zajosak voltak, de ez az erőátvitel nem szenved ilyen problémáktól, ami a Lexus érdeme.
Mindenesetre a UX teljesen csendes marad a városban, mivel sok időt tölt el tisztán elektromos üzemmódban.
A 63 mérföldes tesztútunkról visszatérve, amely mindenféle útfelületet magában foglalt, azt tapasztaltuk, hogy az autó idejének 57%-át EV üzemmódban töltötte, ami segített elérni egy lenyűgöző 45,1 mpg-s fogyasztást.
Még nem volt alkalmunk kipróbálni az E-Four modellt, de nehéz elképzelni, hogy bárkinek valóban szüksége lenne a hátsó tengelyen elhelyezett extra elektromos motorra.
