Ég önnel drága művész úr!
Véglegesen visszavonul Schobert Norbi! Szomorú, amit elmondott! Támogassuk őt egy szívecskével, hiszen rengeteg ember életét változtatta meg eddig! Ezt üzenete mindenki számára: Sajnos vége. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Mint partnereinek, a Peugeot-nak és a Toyotának, a Citroen is már kilenc éve profitál a C1-es városi autóból, amelyet egy közös gyárban készítenek Csehországban. 2005 óta 760 000 darabot adtak el az előző modellből.
Többször is megújították a kinézetét, de most elérkezett az idő, hogy egy teljesen új karosszéria és frissített műszaki tartalom érkezzen. A jól ismert 1,0 literes, 67 lóerős Toyota-motorral mostantól egy új, szívómotoros, 81 lóerős változat is elérhető, amely a PSA 1,2 literes háromhengeres egységét használja. Ez frissíti a kínálatot, és jelentős teljesítménynövekedést hoz a modellnek.
A C1 kompakt mérete miatt ügyes a forgalomban, és ugyanúgy, mint az előző modellnél, a kanyarokban stabilizáló alul kormányzottsággal rendelkezik.
A legújabb modellhez, mint korábban, három- és ötdóros változatok is elérhetők, de most a Citroen egy különleges, Airscape nevű változatot is kínál, amelynek szövet tetőpanelja egy gombnyomásra hátrahúzható.
A csúcsmodellek olyan kényelmi funkciókkal rendelkeznek, mint a 7,0 hüvelykes érintőképernyő, amely a legtöbb nem vezetési funkció vezérlését lehetővé teszi, valamint a klímavezérléses légkondicionáló. Öt felszereltségi szint létezik: Touch, Feel, Furio, Flair és Flair Edition, melyek a luxus fokozatos emelkedését tükrözik, és csak két változat érhető el a fél-nyitható tetős modelleken.
A belépő szintű modellek 14 colos acélkerekekkel, hegyvidéki indítást segítő rendszerrel, nappali menetfénnyel, elülső elektromos ablakokkal és USB csatlakozós audiorendszerrel rendelkeznek, míg a Feel szintre való frissítés 15 colos acélkerekeket, légkondicionálót és egy 7,0 hüvelykes érintőképernyős infotainment rendszert hoz, amely Bluetooth-t és DAB rádiót is tartalmaz.
A középkategóriás Furio felszereltség sportos kiegészítőkkel ruházza fel a C1-et, beleértve a hátsó diffúzort, 15 colos fekete öntöttkerekeket és dedikált grafikákat. A csúcsmodellek, a Flair és a Flair Edition elektromosan állítható és fűtött tükrökkel, tolató kamerával és némi króm díszítéssel rendelkeznek. Az utóbbi modell két színű fényezést, kulcs nélküli belépést, klímavezérlést és automatikus fényszórókat kínál.