Furcsa számok kezdtek keringeni az interneten: egy nemzetközi fogadási oldalon egyre többen teszik fel a pénzüket arra, ki vezeti majd Magyarországot. A P0lymarket nevű előrejelzési platformon ugyanis látványosan változtak az esélyek.
MUTATJUK AZ EREDMÉNYEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A Toyota Land Cruiser a világ egyik legismertebb terepjárója, amely évtizedek óta legendás hírnevet élvez a megbízhatóság és az extrém terepképességek terén. A típus története még a második világháború utáni időszakig nyúlik vissza, amikor a modellt eredetileg katonai felhasználásra fejlesztették. Nem sokkal később azonban civil változat is megjelent, és a Land Cruiser azóta folyamatosan fejlődve vált a világ egyik legismertebb nagy 4×4-es autójává. Az évtizedek során a modell egyre nagyobb, kényelmesebb és technológiailag fejlettebb lett, miközben megőrizte alapvető karakterét: egy rendkívül strapabíró, nehéz terepre is alkalmas jármű.
A használt piacon leggyakrabban a 2009-ben bemutatott negyedik generációval találkozhatunk, amelyet a Toyota belső kódja szerint J150-nek neveznek. Ez a változat 2009 decemberében jelent meg Európában, kezdetben egy 3,0 literes dízelmotorral, amely 171 lóerős teljesítményt adott le, és kizárólag automata váltóval volt elérhető az ötajtós kivitelekben. A modell később több frissítést is kapott: 2013-ban átdolgozták a futóművet és bővítették a biztonsági felszereltséget, 2015-ben pedig egy modernebb, 2,8 literes dízelmotor váltotta a régi erőforrást, amelyhez már hatfokozatú automata váltó társult. A 2018-as frissítés új belső dizájnt és további technológiai fejlesztéseket hozott, miközben a modell alapvető karaktere változatlan maradt.
A Land Cruiser egyik legfontosabb jellemzője a klasszikus, úgynevezett „body-on-frame” felépítés. Ez azt jelenti, hogy a karosszéria külön alvázra épül, ami sokkal nagyobb strapabírást és jobb terepképességet biztosít, mint a legtöbb modern SUV önhordó karosszériája. Az autó állandó összkerékhajtással rendelkezik, és alapfelszereltségként megtalálható benne a felező áttétel és a zárható központi differenciálmű is. Ezek a megoldások lehetővé teszik, hogy az autó olyan terepen is haladjon, ahol a legtöbb hagyományos SUV már rég elakadna.