Megvan Dudás Miki elkövetője

Hónapokon át találgatta az ország, mi történhetett valójában Dudás Miki ha/ála előtt. A tragédia annyira váratlanul érte a családot és a sportvilágot, hogy sokan nem tudták elhinni: egy ilyen fiatal, életerős sportoló egyszer csak nincs többé. Egy év alatt omlott össze a család élete.
MUTATJUK A RÉSZLETEKET!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

A Honda Prelude visszatérése az utóbbi évek egyik legérdekesebb autóipari húzása, mert a Honda egy olyan nevet hozott vissza, amely sok autórajongó számára szinte legendás státuszban van. A Prelude a nyolcvanas és kilencvenes években nem egyszerűen egy sportos kupé volt, hanem a Honda technológiai kirakatmodellje. Négykerék-kormányzás, magas fordulatszámú VTEC-motorok, könnyed vezethetőség és japános precizitás jellemezte. Emiatt sokan arra számítottak, hogy az új Prelude valami nyers, agresszív sportkupé lesz, akár a Civic Type R szellemi rokona. A valóság azonban ennél sokkal árnyaltabb és talán érdekesebb is.

A Honda ugyanis nem egy új Type R-t készített, hanem egy modern, elektrifikált gran turismót. A Prelude ma már nem a lázadó sportkupé szerepét akarja betölteni, hanem egy stílusos, kifinomult, hétköznap is használható kétajtós autóét, amely képes egyszerre gazdaságos és élvezetes lenni. Ez elsőre csalódás lehet azok számára, akik egy 9000-ig forgó VTEC-motort és kézi váltót vártak, de ha az ember megérti a koncepciót, akkor a Prelude egészen logikus autónak tűnik.

Külsőre a Honda kifejezetten elegáns autót alkotott. Ez talán a legfontosabb erénye már első pillantásra. A mai autópiacon szinte minden új modell túl agresszív, túldíszített vagy SUV-szerű, miközben a Prelude meglepően letisztult és arányos. Hosszú motorháztető, lapos tetőív, széles vállak és visszafogott részletek jellemzik. Nem próbálja mindenáron bizonyítani, hogy sportautó, és pontosan ettől válik különlegessé. Az egész formavilágban van valamiféle nyugodt magabiztosság, ami ritka a mai autók között. Több tesztelő szerint az autó szinte prémium európai kupénak hat, néhány szögből még Porsche-szerű arányokat is idéz.