Debreceni nyugdíjas drámája!
Kedd reggel váratlan eseménysorozat játszódott le a Debreceni Varsa utcában. Az egyik ház udvarán egy férfi lángolt, amelyre a vízszolgáltató arra járó szakemberei lettek figyelmesek. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Bár a D200 teljesítménye papíron visszafogottnak tűnik, a motor dinamikája a mindennapi vezetés során teljesen kielégítő. Jó a gázreakció, megbízhatóan gyorsít, és már kis gázadásra is képes megfelelő lendületet adni az autónak. Így a Velar a hétköznapi forgalomban könnyedén és magabiztosan mozog, nem érezni erőlködést – főleg városban és országúton.
Korábban a JLR (Jaguar Land Rover) saját fejlesztésű 2.0 literes dízelmotorjai hajlamosak voltak lassan reagálni, és kissé „szirupos”, vontatott indulás jellemezte őket. Ez a probléma azonban mára a múlté: az új, enyhe hibrid rásegítéssel (MHEV) frissített verziók már sokkal élénkebbek, hatékonyabbak, és jól kezelik a terhelés alatti gyorsítási igényeket is.
A mechanikai zajszigetelés jó, bár nem kiváló – ha keményen dolgoztatjuk a D200-ast (ami egy kéttonnás autótól 201 lóerővel azért nem szokatlan), kissé zajosabbá válik, és érezhetően elfogy a szufla, de ez sem zavaró mértékű. Mérsékeltebb vezetési stílus mellett viszont akár valós körülmények között is 5 liter körüli fogyasztás (100 km-re vetítve) elérhető – ami egy Range Rover esetében kifejezetten figyelemre méltó.
A dízelmotorok minden méretben fokozatosan tűnnek el az autópiac nagy részéről – sok helyen már csak az emlékük él –, ám néhány szegmensben még mindig tartják magukat. A Range Rover Velar pont egy ilyen kivételt képvisel: a modell belépőszintű, 201 lóerős, négyhengeres dízelmotorja (a D200) nem hogy nem szégyenfolt a kínálatban, hanem kifejezetten vállalható alternatíva.
Aki erősebbre vágyik, annak sem kell csalódnia: a kínálatban ott van a hathengeres D300 dízel, kétféle benzines változat, illetve a P400e plug-in hibrid, amely gyári adatok szerint akár 5,1 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra. A Velar tehát nem csak kényelmes SUV, hanem adott esetben gyors is tud lenni.
