Dráma a Pápa választás körül!
A konkrétumok még váratnak magukra! Máris áll a bál az új pápa körül teljesen összeomlottak a ka/oli/usok! Ütős üzenetet küldött az új pápa az egyháznak, és ebből még botrány is lehet! A frissen megválasztott egyházfő, XIV. Leó pápa már a nevével is erőset ment! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Sealion 7 három változatban érhető el. Van egy 82,5 kWh kapacitású, normál hatótávú akkumulátor, amelyhez vagy egy 308 lóerős hátsó villanymotor jár, vagy egy további 215 lóerős első motor is, így összesen 523 lóerős összkerékhajtást kapunk.
A Comfort és Design AWD modellek egy 82,2 kWh-s akkumulátort használnak, amelyek hatótávolsága rendre 300 és 282 mérföld, és akár 150 kW töltési sebességet is képesek elérni.
A hajtóakkumulátorok egyre fejlettebb technológiája ellenére az elektromos autók általában továbbra is hagyományos ólom-savas akkumulátort használnak a 12 voltos rendszerhez – de a Sealion ezt is LFP-re cseréli. Ez az akkumulátor nyolc év garanciával érkezik, és nem merül le, ha hosszabb ideig áll az autó használaton kívül.
A csúcsfelszereltségű Excellence AWD modellek egy 91,3 kWh-s akkumulátort kapnak, amely 312 mérföldes hatótávolságot kínál, és akár 230 kW-os töltési sebességre is képesek.
Ahogy a Seal szedán esetében is, a Sealion 7 a BYD e-Platform 3.0 alapjaira épül, és a vállalat saját lítium-vas-foszfát (LFP) akkumulátorait használja.
Ahogy a BYD egyre kiforrottabbá válik, úgy tűnik, kezd eltávolodni a szokatlan, már-már bolondos belső terektől, és inkább a hagyományosabb formák és visszafogottabb színek felé mozdul. Az eredmény kissé felejthető, általánosságban jó minőségérzettel, de sok fényes fekete műanyaggal.
A Sealion 7 alapfelszereltségként puha, kényelmes vegán bőr üléseket kínál, míg valódi bőrkárpitozás csak a csúcsfelszereltségű Excellence változatban elérhető. Az ajtókon, a műszerfalon és a középkonzolon használt anyagok puhának és prémium hatásúnak tűnnek – ha kissé műanyagosnak is –, de mindenképp szintet lép a Model Y-hoz képest.
