Egy rendkívüli ember távozott!
15 évig nekem olyan volt, mintha én szültem volna. Két éve én őt nem láttam, és nem értettem, miért. Hívtam, levelet írtam, közös ismerősöket kérdeztem, akik mondták, hogy őket is eltolta magától. MUTATJUK A DRÁMAI RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Bár jelenleg a benzines egyterűek (MPV-k) nem túl népszerűek, néhány éven belül ismét keresettek lehetnek – és a nagy Citroën Grand C4 SpaceTourer már most készen áll erre. Egyetlen benzines motorváltozat érhető el hozzá: egy kis, de hatékony háromhengeres, turbófeltöltéses PureTech 130, amely 129 lóerőt és 230 Nm nyomatékot kínál. Ez elég ahhoz, hogy az autó 10,8 másodperc alatt gyorsuljon 0-ról 100 km/órára, és elérje a 201 km/órás végsebességet. A motorhoz hatfokozatú kézi vagy automata váltó választható.
Az EAT6 automata váltó jóval fejlettebb, mint az elődje, amely egy régebbi típusú nyomatékváltós szerkezet volt. A váltókar a kormányoszlopon kapott helyet, ami egy szokatlan, de praktikus megoldás: így több hely marad a középkonzolon, amit tárolásra lehet használni. Bár előfordul, hogy a váltó túl sokáig tartja az alacsonyabb fokozatokat, ezért néha kézzel kell feljebb kapcsolni a kormány mögötti váltófülekkel, általánosságban véve mégis kellemesen működik, és jól illik az autó nyugodt, kényelmes karakteréhez.
A dízelmotoros változatokat kedvelőknek több lehetőségük van. Az alapdízel a BlueHDi 100, egy 1,6 literes, négyhengeres, turbós erőforrás, amely 99 lóerőt és 254 Nm nyomatékot nyújt. Végsebessége 175 km/óra, és 13,1 másodperc alatt éri el a 100 km/órát. Ehhez kizárólag ötsebességes kézi váltó érhető el, viszont ez az egyetlen modell, amelynél nem kell gépjárműadót fizetni. Cserébe viszont kissé lomha, különösen, ha megpakoljuk az autót vagy emelkedőn közlekedünk.
Egy szinttel feljebb találjuk a BlueHDi 120-at, amely szintén 1,6 literes, de már 119 lóerős és 300 Nm nyomatékú. Ezzel a motorral az autó végsebessége 188 km/óra. Kapható hatsebességes kézi vagy automata váltóval is, és érdekes módon az automata változat gyorsabb: 11,5 másodperc alatt gyorsul 100-ra, szemben a kézi váltós 11,6 másodpercével. Ez az összeállítás számít a modellcsalád egyik legjobb választásának, mivel megfelelő teljesítményt nyújt, miközben takarékos és kényelmes marad – pont, amire egy családi egyterűtől elvárhatunk.
