Egyszeri Erzsébet utalvány jár a nyugdíjasoknak!
A kormány döntése értelmében minden nyugdíjas – illetve nyugdíjszerű ellátásban részesülő – 10 ezer NETTÓ forint névértékű, különböző címletű Erzsébet-utalványt kap, melynek kézbesítéséért a Magyar Posta felelő.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A teherbírás egyes benzines és dízel modelleknél akár 1000 kg is lehet, ehhez további, akár 1200 kg-os vontatási kapacitás társul. Még az elektromos e-Doblo is képes akár egy tonnás utánfutót vontatni, és az L1 változatban 800 kg teher szállítására alkalmas – ez nem sokkal marad el a standard Doblo lehetőségeitől, ráadásul a nulla kibocsátású üzemmód előnyével.
Tisztességes üzemanyag-fogyasztás és kibocsátási értékek teszik a benzines és dízel Doblókat költséghatékony haszongépjárművekké. Az elektromos e-Doblo hivatalos hatótávolsága 175 mérföld (bár ez a külső hőmérséklet és a rakomány súlya függvényében változik), ami kevesebb töltési időt jelent az olyan járművek számára, amelyek főként városi útvonalakon közlekednek. Ha távolabbra kell menni, minden változat akár 100 kW-os gyorstöltést is támogat, ami lehetővé teszi, hogy fél óra alatt 0-ról 80 százalékra töltsd az akkumulátort magas feszültségű egyenáramú forrásról. A standard benzines és dízel Fiat Doblo ára megfelel a Citroen Berlingo árainak, így jó ár-érték arányt kínál a kis haszongépjárművek között.
Az elektromos e-Doblo jelentősen drágább a benzines és dízel változatoknál, bár ez minden elektromos haszonjármű-reválisra igaz. Ennek az az előnye, hogy bár többe kerül a vételár, ezt megtérítheti az adókedvezmény, dugódíj elkerülése, karbantartási és üzemanyagköltségek megtakarítása – ha nem használod túl gyakran a gyorstöltést. Ha olcsóbb elektromos furgont keresel, érdemes megnézni a Toyota Proace City elektromos verzióját, vagy ha nem bánod, hogy kimarad a gyorstöltés, a Nissan Townstar alap Visia felszereltsége még ennél is olcsóbb. Szerencsére, legyen szó benzinesről, dízelről vagy teljesen elektromos e-Doblóról, L1, Maxi L2 vagy Crew Van karosszériával, mindegyik ugyanakkora belső térrel rendelkezik. A rakodóteret áthidaló válaszfal opcióval a Maxi L2 kínálja a legnagyobb raktérkapacitást, 4,4 m³-rel, ezt követi az L1 3,8 m³-rel. A hátsó ülések beépítése a Crew Van változatban 3,5 m³-re csökkenti a raktér méretét.
