Így szerezhetsz plusz 8 évet a nyugdíjadhoz!
2025-ben a nők továbbra is igénybe vehetik a kedvezményes nyugdíjprogramot, amennyiben rendelkeznek a szükséges 40 év jogosultsági idővel. A program lehetőséget biztosít arra, hogy bizonyos ellátások idejét is beszámítsák a nyugdíjba.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Grand Cherokee terepjáró képességei elég figyelemre méltóak, ahogyan azt elvárnád. Minden változaton, kivéve az alap Limited verziót, alapfelszereltségként szerepel a levegő felfüggesztés, öt különböző magassági beállítással és akár 275 mm-es hasmagassággal. A maximális megközelítési szöge 28,2 fok, a törési szög 20,9 fok, a lejtési szög pedig 30 fok – ami hasonló a Discovery-hez.
A Jeep minden autójához trail minősítést ad: a háromajtós Wrangler a maximális 10 pontot kapja, a Grand Cherokee pedig hatot vagy hetet, a változattól függően. Emellett jó vontatóképességgel is rendelkezik, legfeljebb 2,2 tonnás fékezett utánfutóval (2,3 tonnás vonóhoroggal rendelkező utánfutóval), de a Range Rover Sport PHEV és a GLE PHEV jelentősen többet képesek vontatni.
Terepen pedig csodálatos. Az igazán szép dolog az, hogy az EV módba állítva is elvégezheted az egész vezetést. Mivel a motor a kuplung mellett, a sebességváltó oldalán található, hihetetlenül simán és akadozás nélkül indul el, és már álló helyzetből is rendelkezésre áll az összes elérhető nyomatéka.
És ahogyan a legtöbb igazi 4×4-nél, valószínűleg a bátorságod fogy el előbb – főleg ennyi pénzért – mint az autó képességei. Egy olyan oldalsó lejtőn teszteltük, amely 30 foknál is meredekebb volt, és ha nem lett volna ott egy Jeep szakértő, aki azt mondta, hogy rendben van, biztosan meg vagyunk győződve róla, hogy felborul. Más szóval, egy téli fotózás vagy egy átlagos lóistálló veszélyesebb szituációi sem jelenthetnek problémát a Grand Cherokee számára.
A Grand Cherokee plug-in hibrid hajtáslánca egy 2,0 literes négyhengeres turbós benzines motorból, amely 270 lóerőt és 400 Nm nyomatékot produkál, két elektromos motorból és egy 17,3 kWh (15,0 kWh hasznos) akkumulátorcsomagból áll.
A fő motor egy 134 lóerős, 265 Nm nyomatékú egység, amely a nyolcfokozatú automata váltóban található, a kuplungtárcsák és a sebességváltó fogaskerekek között. Ez hajtja az autót, amikor az EV módot választod, és lehetővé teszi a sebességváltást és az alacsony sebességi fokozatokba való átváltást, mintha benzines üzemmódban vezetnél.
