Jimmyt kiásták a végső nyughelyéről!
Zámbó Jimmy emlékét gy/lázta meg egy kép. A kép futótűzként terjed a közösségi médiában, sokaknál kiverve a biztosítékot. Zámbó Árpy, Jimmy testvére, dühösen szólalt meg az ügyben:
– Ez már nem vicc. A család és a rajongók teljesen értetlenül állnak a történtek előtt. Árpy szerint ez a szintű tiszteletlenség már túlmutat a jó ízlés határán, sőt: – Ez egyenesen a sírból való kirángatása Jimmynek!
EZ TÖRTÉNT PONTOSAN:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Volvo XC60 erősségei mellett teljesítmény és kifinomultság terén néhány jelentős hiányossággal is rendelkezik, különösen az erőátvitelt illetően.
Miután a Volvo határozott lépést tett a dízelmotorok eltávolítása mellett, ez egyértelműen hiányosságokat hagyott a kínálatában, különösen egy olyan autó esetében, mint az XC60, ahol az alternatívák egyszerűen nem tudják felvenni a versenyt a dízel teljesítményével és gazdaságosságával. A mild-hybrid B5 egy 48V-os rendszer, amely 247 lóerőt kínál, és bár 0-100 km/h-ra 6,9 másodperc alatt képes gyorsulni (ami hibrid esetén elég figyelemre méltó), nem túl halk nagy terhelés alatt. Az üzemanyag-fogyasztás alig éri el a 30 mpg-t, így a gyakori benzinkúti megállók elkerülhetetlenek.
A nyolcfokozatú automata sebességváltó, amely a B5-höz tartozik, szintén nem túl segítőkész. Különösen induláskor és terhelés alatt, amikor a fokozatok közötti váltás történik, hajlamos arra, hogy hezitáljon. Az “elasztikus” érzés, amikor a sebességváltó csúszik, mielőtt teljesen beindulna, bosszantó lehet, különösen, ha gyors válaszra van szükséged, vagy valós vezetési élményre vágysz manuális üzemmódban. Azonban „Drive” módban, amikor egyszerűen csak közlekedsz, jobban kihasználja az erőforrást.
Ha valaki nagyobb teljesítményre vágyik, a Volvo két plug-in hibrid verziót is kínál: a T6-ot és a T8-at. A T6 345 lóerőt kínál, míg a T8 449 lóerőt. Mindkét verzió egy 2,0 literes benzines motort használ, a T6 turbofeltöltéses, míg a T8 turbo- és kompresszorfeltöltéssel működik. Mindkét verzió hátul is rendelkezik egy 143 lóerős elektromos motorral, és a T8 18,8 kWh-s akkumulátorával több mint 40 mérföldnyi tisztán elektromos hatótávot kínál.
A T6-os verzió áramlása sima, az elektromos és a benzines motor közötti váltás szinte észrevétlen, és bár nem a leggyorsabb hibrid, mégis finom élményt kínál. A 0-100 km/h gyorsulás 5,7 másodpercet vesz igénybe, ami 0,2 másodperccel gyorsabb, mint az előző XC60 Recharge T6. Erőteljes gyorsításkor némi zaj jön a benzines motortól, de az elektromos motor azonnali nyomatéka simán előre visz.
