Kiderült, hogy valójában ki gyújtotta fel a TTokos nőt!
Egy 36 éves, kétgyermekes nő életét v*sztette egy közösségi médiás kihívás következtében. A nő élőben közvetítette, ahogy la’ngra kap a felsője – egy játék miatt, amit soha nem lett volna szabad elkezdeni. A tragédia szemtanúja volt mindkét gyermeke, és a felvétel, amely egy ideig terjedt az interneten, döbbenetet váltott ki a nyilvánosságban.
MEGSZÓLALT A SZAKÉRTŐ!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Lancer ugyan nem büszkélkedhet a legendás Evo X testvérmodell makacs tapadásával, ám az elsőkerék-meghajtású változatnak így is megvan a maga vonzereje. A mérnökök komoly erőfeszítéseket tettek annak érdekében, hogy a Lancer vezetési élménye sportos legyen, és az eredmény valóban meggyőző. Kanyargós vidéki utakon a jól kiegyensúlyozott futómű és az agilis viselkedés igazán élvezetessé teszi az autót. Biztos úttartása van, bőven akad tapadás, és a karosszéria dőlése is minimális. Ennek ára azonban a kissé kemény futómű, amely bár feszes, mégsem válik kellemetlenné, és jól kezeli az egyenetlen útfelületeket. Három motor közül lehet választani: 1.5-ös és 1.8-as benzinmotorok, illetve a legmeggyőzőbb, 2.0 literes, a Volkswagen-től származó dízelmotor. Ez utóbbi erős és jó gyorsulást biztosít a Lancernek – és eltérően más Mitsubishi modellektől, amelyek ugyanezt a motort használják, menet közben csendes működés jellemzi. A dízelekre jellemző kopogás és a kifinomultság hiánya itt nem jelentkezik. Az ötsebességes kézi váltó pedig legalább annyira precíz és kellemes használatú, mint az Evo hatsebességes egysége.
A piacon a Mitsubishi komoly reményeket fűz a legújabb Lancerhez. A cél az, hogy valódi kihívója legyen a népszerű családi modelleknek, például a Ford Focusnak és a Volkswagen Golfnak – ezért a márka egy fontos lépést tett: a megszokott négyajtós szedán mellett most már ötajtós ferdehátú változatban is kínálja az autót. Mindkét karosszériaváltozat formavilága erősen az Evo sportos dizájnját idézi, agresszív vonalakkal és dinamikus részletekkel. Minden modell stílusos könnyűfém felnikkel és hátsó légterelővel érkezik, míg az orr-rész karakteres és felismerhető. A felszereltségi szintek logikusan épülnek fel a GS1-től a GS4-ig, és mindegyik kifejezetten jól felszerelt. A Mitsubishi szerint a fejlesztés során a Volvo S40-et tekintették mércének, de a versenytársak között ott találjuk a Golfot, a Focust, a Dodge Avengert, a Chrysler Sebringet, a Chevrolet Epica-t és a Skoda Octaviát is.
