Kiderült mit hozott Magyar Péter!

Magyar Péter, a TISZA Párt elnöke csütörtök délelőtt 9 órakor tette közzé azt a ha/gfe/vé/elt, amelyen állítólag a h/nvéd/lmi miniszter, Szalay-Bobrovniczky Kristóf hallható. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A Ferrari mérnökök szerint a vászontetők kihívást jelentenek számukra, mivel régóta nem kellett ilyen típusú megoldással dolgozniuk — a szövet ugyanis „saját életet él”, amikor összecsukódik. És bár a vászontetős kialakítás önmagában könnyebb, a Roma Spider így is jó pár plusz kilót szedett össze az extra karosszériamerevítések miatt. A küszöbök, a hátsó struktúra, a tető rögzítési pontjai és az A-oszlop megerősítése összesen 84 kg-os többletet jelent a kupéhoz képest. Meglepő módon ezzel a Spider 11 kilogrammal nehezebb, mint a Portofino M.

Ennek ellenére a vászontető csomagolási (helykihasználási) előnyei jelentősen megkönnyítették a formatervezők dolgát. Bár a Spider némileg veszít a kupé karcsú eleganciájából, még így is elképesztően szép autó maradt. A hátsó részt teljesen újratervezték, de az összhatás szorosan követi a kupé vonalvezetését. A tető formája szintén ezt a harmóniát tükrözi, így sikeresen elkerülték, hogy bármiféle  asszociáció felmerüljön.

A szélterelőnek köszönhetően nincs zavaró turbulencia a füled körül, így jobban hallani a motort – ami nem feltétlenül jó hír. Kezdjük a lényeggel: bár örömteli, hogy a Roma továbbra is mentes a hibrid rendszerek bonyolultságától, a motor hangja – legyen szó a Spider vagy a kupé változatról – messze nem a legmeggyőzőbb vagy leginkább élvezetes része az autónak.

A 3,9 literes ikerturbós V8 ugyanaz, mint a kupéban, csupán az eltérő hátsó kialakítás miatt kissé más hangolású kipufogórendszert kapott. A V8 sík főtengelye (flat-plane crank) miatt – ahol az egyik hengersor egyik hengere mindig egyszerre gyújt a másik hengersor egyik hengerével – a hang inkább két dühös négyhengeresére emlékeztet: sok puffogás, kis fordulaton mesterségesnek ható ropogás és durrogás jellemzi.