Lezárták a bányát!
Hatalmas dráma és tragédia egyben hiszen lezárták a bányát! Átszakadtak az utolsó védőgátak Minden a nagy sóbányára épült és amit most elmosott a víz. Senki nem tudja, mi lesz most az ott élőkkel. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A TCe 100 Bi-Fuel motor remek ötlet azok számára, akik szeretnék kihasználni az LPG-technológia költségmegtakarító előnyeit. Ennek a változatnak a választása esetén nem lehet pótkerékkel rendelni az autót, cserébe azonban egy 40 literes LPG-üzemanyagtartályt kapunk, ami kivételesen hosszú hatótávolságot biztosít. Fontos azonban, hogy a közelben legyen LPG-t kínáló töltőállomás, különben kényelmetlenné válhat az üzemanyaghoz jutás.
A TCe 90 és a TCe 100 Bi-Fuel modellek ötfokozatú kézi váltóval érkeznek, de a TCe 90 elérhető fokozatmentes automata (CVT) váltóval is, ha a legdrágább „Journey” felszereltséget választjuk. Az SUV-stílusú Sandero Stepway alapfelszereltségként hatfokozatú kézi váltót kap, míg a csúcsverzió „Extreme” választható CVT automatával is.
A harmadik generációs Dacia Sandero szélesebb lett az elődjénél, és a Renault Clio CMF platformját használja, amely könnyebb és merevebb, mint a korábbi modellé. Ez ugyan nem teszi a Sanderót vezetési élményre kihegyezett autóvá, de az új alapok javítják a menetkomfortot, így a Sandero kellemes választás városi közlekedéshez és autópályás utazásokhoz is, akár TCe 90 benzines, akár TCe 100 Bi-Fuel változatban. A Sandero szépen fordul, jó a tapadása, és csak minimális a kanyarodás közbeni dőlése.
A friss külsővel és egy kis plusz finomhangolással a Sandero komoly kérdéseket vet fel azok számára, akik drágább vetélytársak felé kacsingatnak. A Skoda Fabia, Polo, Hyundai i20 és a szorosan rokon Renault Clio mind hasonló méretűek, de árban nem tudják felvenni a versenyt a Daciával – ezek belépő szintű változatai is több ezer fonttal drágábbak, mint a legfelszereltebb Sandero. A méretben hasonló kisautók közül csupán az alap Citroën C3 közelíti meg a Sandero ár-érték arányát, de még azt is néhány száz fonttal alulmúlja a Dacia.
A Sandero kínálata nagyjából 14 000 font alatt indul az Essential felszereltségi szinttel. Ez a változat már tartalmazza a légkondicionálót, a távirányítós központi zárat, a tempomatot, a DAB rádiót és a Bluetooth-kapcsolatot – viszont nincs érintőképernyő. Nem tartalmaz riasztót, valamint elektromosan állítható és fűthető visszapillantó tükröket sem, mint a Citroën C3 You! alapmodell, viszont a belépő szintű Sandero hátsó parkolóradarokat kínál, ami megkönnyíti a parkolást.
