Liptai Claudia nem tud színpadra állni vasárnap
A Nagy Duett hét év kihagyás után, március közepén tért vissza Liptai Claudia és Till Attila műsorvezetésével. A TV2 show-műsora hatalmas népszerűségnek örvend, ezért a csatorna nemrég úgy döntött: két további adással jelentkezik. MUTATJUK A DRÁMAI RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Cupra Tavascan elsőre talán csak egy újabb MEB-platform klónnak tűnik, de a Cupra gyakran ki tud hozni többet a közös alapokból.
A Cupra Born 2021-es bemutatása óta az egyik kedvencévé vált – meglepő módon, hiszen a technikai alapjai szinte teljesen megegyeznek a korrekt, de nem túl izgalmas ID.3-éval. Nyilvánvaló, hogy van valami „varázslat” abban, ahogyan a Cupra hangolja és kialakítja modelljeit.
Logikus tehát a következtetés, hogy a Cupra ugyanezt megteheti a ID.4 alapjaira építve is. Az MEB platform nagyobb változata már eddig is több modellt szült: a praktikus, tágas, de unalmas Skoda Enyaqot, valamint a félprémium Q4 E-tront – így hát biztosan van hely egy olyan sportos változatnak, amely valóban élvezetesen vezethető, miközben a luxusérzetet is fokozza.
Itt jön képbe a Cupra Tavascan. Nevezhetjük egy megnövelt Cupra Bornnak – az elvárás az, hogy finoman, de érezhetően javítson a jól ismert recepten.
Kisebb akkumulátorok és gyengébb motorok kimaradtak, a Tavascan pedig legalább egy 77 kWh-s (teljes kapacitás: 82 kWh) akkumulátorral és egy 282 lóerős villanymotorral érkezik.
Ahogy a legutóbbi Cupráknál megszokhattuk, itt is van egy alapmodell, a ‘V’, illetve egy gyorsabb változat, a ‘VZ’ (a „veloz” szó spanyolul gyorsat jelent). Jelen esetben a V változatot teszteljük, amelynek egy állandó mágneses szinkronmotorja hajtja a hátsó tengelyt. A VZ modell egy plusz, 107 lóerős aszinkronmotort kap az első tengelyre, így a teljes rendszerteljesítmény 335 lóerőre nő. Az első motor aszinkron működésű, hogy szükségtelenség esetén szabadonfutóként működjön, és ne növelje a gördülési ellenállást.
A kupé-SUV forma néha ügyetlennek tűnhet, de a hátsó fénycsíkba integrált kis légterelő igazán elegáns részlet. Mint sok lejtős hátfalú SUV esetében, a Tavascannak sincs hátsó ablaktörlője, még akkor sem, ha a víz és a kosz továbbra is megül a hátsó ablakon.
