Ma lenne 68 éves Lang Györgyi
Lang Györgyi május 10-én ünnepelné 68. születésnapját, a Pa-dö-dő énekesn/je 2023 májusában, 66 éves korában hunyt el, néhány nappal születésnapja után. Falusi Mariann a jeles napon egy eddig nem látott dologgal idézte meg a közös emlékeket. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Solterra csak kétmotoros, összkerékhajtású változatban kapható. Ez magasabb induló árat jelent, mint néhány egyetlen motorral hajtott rivális esetében. Viszont a visszafogottabb teljesítmény és kisebb akkumulátor segít abban, hogy az alacsonyabb felszereltségű változatok ára versenyképesebb legyen a hasonló összkerékhajtású autók között.
Két felszereltségi szint létezik: Limited és Touring. Mindkettő támogatja a 150 kW-os gyorstöltést, hőszivattyúval, 360 fokos parkolókamerákkal és a Subaru X-Mode kipörgésgátló rendszerével van felszerelve. A magasabb szintű Touring változat ehhez hozzátesz 20 colos alufelniket, prémium hangrendszert, vezeték nélküli telefontöltőt, műbőr üléseket és üvegtetőt is.
A Solterra az új e-Subaru Global platformra épül, amelyet a Subaru és a Toyota közösen fejlesztett (a Toyota ezt e-TNGA platformnak nevezi). Maga a dizájn is közös munka eredménye.
Kívülről szinte teljesen megegyezik a Toyota bZ4X-szel – még a felnidizájn is ugyanaz. A Subaru csak apró különbségeket kapott: más fényszórók és hátsó lámpák, módosított lökhárítók, illetve egy jelképes hűtőrács (míg a Toyotán inkább egy Tesla-szerű orr található). Ezért felmerül a kérdés, hogy ha a Subaru valóban egyedi elektromos autót akart volna, talán jobban el kellett volna különíteni a külsőt is.
Az alapmodellek 18 colos kerekeket kapnak, a Touring 20 colosakat. A gumik takarékosságra hangolt Bridgestone-ok. A vaskos műanyag kerékjárati ívek jobban érvényesülnek egy élénkebb színű autón.
A terepezéshez van benne elektronikus kipörgésgátló, lejtmenetvezérlő és különböző vezetési módok is. A gyári gumi azonban ugyanaz a Bridgestone Alenza, mint a Toyota bZ4X-en, tehát inkább utcai használatra való. Aki utánfutót húzna vele, annak rossz hír lehet, hogy a Solterra csak 750 kg-ot vontathat – ez feleannyi, mint amit például egy Skoda Enyaq iV tud, és kevesebb, mint a Volvo XC40 Recharge is.
Az autót két azonos elektromos motor hajtja – egy elöl, egy hátul –, mindkettő 107 lóerős, 125 Nm nyomatékot ad. Ez kevesebb teljesítmény, mint sok riválisé, de rövidebb áttételezéssel nagyobb erőt ad alacsony sebességnél.
