Mindenki Rúzsa Magdi-t gyászolja!
Rúzsa Magdiról rendkívül szomorú hír érkezett! Teljesen őszintén megmondva erre most senki sem számított! Ez áll a döntés hátterében! MUTATJUK A DRÁMAI RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Land Rover az alumínium mellett megerősített acélgyűrűk futnak végig a karosszéria körül: a C- és D-oszlopoknál, az A-oszlopok alatti alsó karosszériarésznél, valamint az első ajtók nyílásainak pereménél. A statikus torziós merevség 50%-kal nőtt az előző generációhoz képest, elérve a 33 kN/fok értéket.
A felfüggesztés légrugózással történik – tekercsrugós opció nélkül –, amely az autót az alapmagasságához képest 135 mm-rel meg tudja emelni terepezéshez, vagy 50 mm-rel le tudja engedni a könnyebb be- és kiszállás érdekében. Elöl kettős keresztlengőkaros, hátul ötlengőkaros felfüggesztés található.
Alapfelszereltségként 48V-os aktív oldaldőlés-gátlók is járnak, melyek szoftvere a navigációs rendszert is figyeli, hogy előre felkészülhessenek a közelgő kanyarokra.
És ez még nem minden: az aktív összkerék-kormányzás is alaptartozék, amely alacsony sebességnél akár 7,3 fokban ellentétes irányba is képes elfordítani a hátsó kerekeket az elsőkhöz képest, így az alap tengelytávú modell fordulóköre mindössze 11,37 méter – ez megegyezik sok kis családi autóéval. Emellett nyomatékelosztás fékezéssel segíti a kanyarodást, és elektronikusan vezérelt önzáró hátsó differenciálmű is rendelkezésre áll.
A terepjáró képességekkel külön szakaszban foglalkozunk, de fontos megemlíteni, hogy a jármű fel van szerelve a Land Rover állítható hajtáslánc-, tapadás-, stabilitás- és felfüggesztés-szabályozó rendszerével, a Terrain Response II-vel.
Ez egy nagy autó. Már eddig is az volt, de most még inkább: az alap tengelytávú változat 5052 mm hosszú, tengelytávja 2997 mm, míg a hosszított változat ehhez még 200 mm-t ad hozzá. Nagy, de még így is kisebb, mint egy Bentley Bentayga.
