A program részletei: A 10 milliárd forintos keretösszegű program célja, hogy 2023-ig biztosítsa a támogatást, amelynek keretében a rászorulók mintegy 10 kilogrammos, alapvető élelmiszereket tartalmazó csomagokat vehetnek át. Ezekben többek között rizs, liszt, cukor, lekvár, étolaj, száraztészta és konzervek találhatók. A program az európai uniós társfinanszírozású, 34,5 milliárd forint keretösszegű szociális támogatási projekt része.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Ami a motorválasztékot illeti, ott már jóval szerényebb a kép, mint amit a külcsín sugall. Míg a Kona modellből választhatunk benzines, hibrid vagy teljesen elektromos változatot is, addig a Bayon esetében csupán egyetlenféle motor érhető el: egy kisméretű, 1,0 literes, háromhengeres benzinmotor, amely 99 lóerő teljesítményre képes, és legnagyobb forgatónyomatéka 172 newtonméter. Korábban létezett egy erősebb, 118 lóerős változat is ebből a motorból, sőt, az ehhez kapcsolódó 48 voltos enyhe hibrid rendszer is elérhető volt, amely nemcsak a fogyasztást csökkentette, hanem gyorsításkor némi plusz erőt is biztosított a motornak. Azonban ezek a lehetőségek eltűntek a kínálatból a Bayon modellfrissítése során, így ma már csak a szerényebb teljesítményű változatot lehet megrendelni. Ennek ellenére a váltó terén még mindig van választási lehetőség: az autóhoz továbbra is elérhető egy hatfokozatú kézi váltó, valamint egy hétsebességes, dupla kuplungos automata sebességváltó is, amelyek közül a vásárló az igényeinek megfelelően választhat.
Ez az egész tehát azt mutatja, hogy a Hyundai Bayon leginkább a dizájnra és a megjelenésre helyezi a hangsúlyt, míg a technikai tartalom inkább visszafogott, praktikus és megbízható, de semmiképpen sem forradalmi. Ez persze nem feltétlenül baj, hiszen sok vásárló számára a könnyű vezethetőség, az alacsony fenntartási költség és az egyszerű működés sokkal fontosabb szempont, mint az, hogy különleges technológiák legyenek az autóban.
