A beszámolók szerint sikerült biztonságban elhagyniuk a vonatot. A katasztrófavédelem közleménye szerint Debrecen kismacsi településrészén kapott lángra a dízelmozdony motortere. Mint kiderült, a motortérben található kábelek füstöltek és égtek. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Hyundai Bayon nem hagyja maga mögött látványosan a vetélytársait, de ha összeadjuk az autó előnyeit és szembeállítjuk a hátrányaival, akkor kiderül, hogy egy szerethető és könnyen ajánlható modell. Amikor 2021-ben összehasonlítottuk a Bayont a Renault Capturral és a Citroën C3 Aircross-szal, a Hyundai lett az utolsó, főként azért, mert a három közül ez volt a legdrágább, és a belső minősége nem érte el a vetélytársak szintjét. Ugyanakkor sok felszereltséggel és technológiával, valamint kiváló finomhangoltságával a Bayon korántsem volt rossz választás; és mivel a használt példányok árazása ésszerű, ez az okos megjelenésű, kompakt Hyundai most még inkább jó döntésnek tűnik.
A kis SUV-k mostanában rendkívül népszerűek, szinte minden gyártó kínál legalább egyet, mivel a kereslet robbanásszerűen megnőtt. A kínálatban ott van a Hyundai Bayon is, amelyet négy évvel ezelőtt mutattak be, a nagy méretű, sikeres Santa Fe, valamint közepes testvére, a szintén népszerű Tucson nyomdokain. A Kona – egy másik kis SUV, amely nagyobb figyelmet kap – mellett futó Bayon inkább csendesen teszi a dolgát a háttérben, de nagyon is jól teljesít. Nem a kategória éllovasa, de nem kell sokáig keresgélni, hogy felfedezzük a vonzó tulajdonságait.
A Bayon 2021 júliusában érkezett meg az Egyesült Királyságba. Egyetlen motorváltozattal volt elérhető: egy turbós, 1,0 literes benzinmotorral, amely 99 vagy 118 lóerős teljesítménnyel készült, alapból mild-hibrid technológiával. Mindkét változatot hatfokozatú kézi vagy hétfokozatú duplakuplungos automata váltóval kínálták. A Hyundai nem vezetett be újabb motorváltozatokat, egészen a 2024 júniusi modellfrissítésig. Ettől kezdve az autó minden változata LED-es hátsó lámpákat és nappali menetfényt kapott, valamint egy új orrkialakítást. Innentől már csak a 99 lóerős motor érhető el, kézi vagy automata váltóval. A Hyundai emellett számos új vezetéstámogató rendszert tett alapfelszereltséggé minden változatnál.
