Intenzív osztályra került Baracs János, a Neoton Família bas/zus/itárosának fia, miután súlyos belső v/rz/st okozott nála egy gyo/orfe/ély – számolt be a Metropol. A család közlése szerint a vé/z/s sokáig rejtve maradt, így a fiatalember állapota éle/veszé/yessé vált. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Bronco közepes súlyú kormányzása pozitív érzést kelt, a Fordra jellemző, természetes módon felvett súllyal és válaszreakcióval. Valójában a Bronco az aszfalton is meglepően kifinomultan kezelhető, amit talán nem is gondolnál. Persze, van benne némi erős karosszéria dőlése és felfüggesztési mozgás, de még így is jobban kezelhető aszfalton, mint a Wrangler, még ha a Land Rover Defender minden bizonnyal a legcivilizáltabb a „nehéz feladatot végző” off-road autók között.
Mint a legtöbb modern 4×4-es autónál, itt is vannak vezetési módok, amelyeket GOAT-nak hívnak – azaz „megy bármin” és egyben a „legnagyobb mind közül” és hegyi kecske hangulatot is sugall. Okos.
A kifinomultság szinte rendben van, még a puha motorháztetővel is. Kicsit sátras érzés, és egy rövid próba a Bronco OB-ben, amit levehető kemény tetővel teszteltünk, azt bizonyítja, hogy ha rendszeres használatra tervezi valaki, akkor az jobb választás – csendesebb és civilizáltabb (ha egyáltalán lehet civilizáltnak nevezni egy Broncot).
A rugózás kétségtelenül egyenetlen, de nem annyira van jelen a felfüggesztés visszapattanása, mint várnád. Miközben folyamatosan érzed, hogy a felfüggesztés dolgozik, nem egy zavaró, fárasztó élményről van szó. Vegyük észre – egy ilyen rugóúttal rendelkező jármű soha nem lesz kiváló közúti autó, de a Ford ügyesen megoldja, hogy viszonylag rendezett maradjon.
Ha olyan autót keresel, ami bárhová elmegy, kalandvágyó SUV, ami ugyanakkor alkalmas a gyerekek iskolába szállítására és heti bevásárlásra, akkor a Land Rover Defender a megfelelő választás.
Ugyanakkor a Land Rover annyira jól teljesít az úton, hogy szinte olyan érzés, mintha bármely más szuper-csiszolt prémium SUV lenne. A Ford viszont egy egészen más karakterű jármű, amely szándékosan elkerüli a high-tech befejezéseket és a kifinomult dinamikát. Ez a szabadtéri élmény teljes átölelése, minden egyes sáros, ingatag, rendetlen, zajos dicsőségében. A dinamikájának durva, széteső szélei pontosan azok, amik annyira addiktívvá teszik.
