A vulkán ébredésének jelei már vasárnap késő este érzékelhetők voltak: a földmozgások amplitúdója fokozatosan nőtt, éjfél után nem sokkal pedig a rengések középpontját is sikerült azonosítani a Délkeleti Kráter térségében. A szeizmikus változásokhoz kapcsolódóan nőtt az infrahang-aktivitás is, amely a kitörés közeledtét jelezte – közölte.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Az Alfa Romeo Giulia remek választás lehet azok számára, akik egy kompakt prémium szedánt keresnek, mivel kiválóan ötvözi a lenyűgöző megjelenést, az élvezetes vezethetőséget és a kedvező fenntartási költségeket. A Jaguar XE-hez hasonlóan üdítő alternatívát kínál a német gyártók modelljeivel szemben, és sajátos karaktere van.
A Giulia benzinmotorja kiváló, és bár sajnálatos, hogy az Egyesült Királyságban nem kapható kézi váltós változat, a nyolcfokozatú automata sebességváltó nagyon jó. A CLS belső tereinek rajongói talán úgy érzik, hogy a Giulia utastere nem éri el ugyanazt a színvonalat, de az Alfa prémium szedánjában így is rengeteg szerethető tulajdonság van, amelyek könnyen meggyőzhetik őket.
Az Alfa Romeo Giulia olyan, mint egy friss fuvallat az újautó-piacon, mivel remek alternatívát kínál a megszokott felsőkategóriás modellek helyett. Az Alfa négyajtós szedánja a kompakt prémium szedánok szegmensében helyezkedik el, ahol olyan vetélytársakkal kell megküzdenie, mint a BMW 3-as sorozat – amely kiváló menetdinamikájáról és kényelmes rugózásáról ismert –, a Mercedes C-osztály, amely a luxust helyezi előtérbe, és az Audi A4, ami egy technológiai rajongó álma.
A kategórián belül a Jaguar XE átfogó képességeivel versenyképes, a Volvo S60 egy adag skandináv stílust és kényelmet visz a mezőnybe, míg a Volkswagen Arteon olyan dizájnt kínál, hogy szinte már a prémium szegmens kapuján kopogtat.
Mindeközben a 503 lóerős, V6-os Giulia Quadrifoglio alternatívát jelent a vadabb modellek, például az RS 4 Avant, a M3 vagy M4, a Lexus RC F, valamint a C63 számára – bár utóbbi most már benzin-elektromos plug-in hibrid hajtással kapható, amellyel elképesztő, 671 lóerős teljesítményt nyújt.
Míg német riválisai többféle karosszériaváltozatban is elérhetők, a Giulia kizárólag szedánként készül. Ám milyen forma ez! Feszes ívek, karakteres pajzs alakú hűtőrács, keskeny fényszórók és sportos, lejtős tetővonal – kétségkívül a kategória egyik legfeltűnőbb darabja. A Giulia 2023-ban néhány finom formatervi frissítést is kapott, például új, 3×3-as fényszóró-szignatúrát és megújult ‘Trilobo’ hűtőrácsot. Az utastérben továbbra is a stílus dominál: alumínium váltófülek a kormány mögött, 12,3 colos digitális műszeregység és 8,8 colos központi érintőképernyő. Ha valami praktikusabbra vágysz, az Alfa kínálatában ott a kompakt SUV Tonale és a középméretű Stelvio.
