Az új szabályozás alapján a nyugdíjból maximum 40 százalékot lehet levonni! A végrehajtás alól mentesített összeg jelentős növekedése, amely most a mindenkori nettó minimálbér 60 százalékát jelenti, célzottan a legnagyobb védelmet biztosítja azoknak, akik a legkisebb jövedelemből kénytelenek megélni.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Ennek ellenére a Toyota általában elmarad közeli riválisaitól a terepszögek – különösen a be- és kilépési szögek – tekintetében, főként a vaskos hátsó túlnyúlás miatt. A jobb kilátás érdekében az A-oszlopok meredekebbek lettek, mint az előző generáción, és az övvonal is lépcsőzetesen kialakított – elöl lejjebb esik. Számos karosszériaelem pedig deformálható anyagból készült, hogy jobban bírják az ütődéseket, a lökhárító pedig szekciókra bontva cserélhető, ha szükséges.
A Land Cruiser műszakilag továbbra is az, amit „igazi terepjárónak” neveznénk. Megtartotta a létraalvázas felépítést (amely most 50%-kal nagyobb csavarodási merevséggel bír, köszönhetően 84 plusz ponthegesztésnek és rengeteg újragondolt ragasztott kötésnek), valamint a merev hátsó tengelyt is. Ugyanakkor nem maradi: átvett néhány újítást a 300-as szériából, és saját technológiai fejlődési útját is járja. Ez az első Land Cruiser, amely elektromos szervokormányt használ, ami várhatóan könnyebbé teszi a jármű pontos irányítását közúton. Emellett kapcsolható első kanyarstabilizátorral is rendelkezik, amely akár 10%-kal is növelheti a kerékartikulációt – ez az új modell egyébként is 10%-kal javítja ezt az értéket elődjéhez képest.
Más téren a négykerék-meghajtás továbbra is a Torsen központi differenciálműnek köszönhető, míg a hátsó, elektronikusan zárható differenciálművet nemcsak megerősítették, hanem mostantól szolenoid-alapú működtetést alkalmaz a korábbi motoros helyett. Ez 85%-kal gyorsabb reakcióidőt és jobb megbízhatóságot eredményez.
Mindez azonban nem jár súly nélküli következményekkel. A 80 literes üzemanyagtartály feltöltése után tesztautónk mérlegen mért tömege 2503 kg volt. Hogy igazságosak legyünk: ez mindössze 103 kg-mal több, mint a 2009-ben tesztelt Land Cruiser D-4D LC5 (ez volt a 250-es elődjének első bemutatkozása), annak ellenére, hogy az új modell jóval több felszereltséget hordoz magával.
