Az új szabályozás értelmében a nyugdíjasok és munkavállalók, akik alacsony jövedelemmel rendelkeznek, mostantól nagyobb védelmet élveznek a végrehajtási eljárások során.
Forrás: MSN / FB / BPW
Ez is érdekelhet:
Amint felmászol az utastérbe (ez valóban egy olyan SUV, ahol hálás leszel az oldalsó fellépőkért), azonnal érezhető, mennyivel modernebb a belső tér, mint az előző modellben.
Két 12,3 colos kijelző fogad, a belső tér friss, határozott vonalvezetésű, jól átlátható elrendezéssel. Nem nevezhető luxusnak, és az árát tekintve talán egy kicsit különlegesebb érzést is elvárnánk, de semmiképp sem tűnik olcsónak vagy kellemetlennek. Ami igazán fontos: nem kell vigyázni minden mozdulattal – a felületek jellemzően puhák, de a sár és a por könnyen letörölhető. Megtalálhatók a szokásos A-oszlopi kapaszkodók és térdpárnák, valamint az ajtókárpit tetején lévő párnázott könyöklők is – tökéletesek a kar megtámasztásához, és jól megalapozzák a hangulatot.
A Toyota szerint kulcsfontosságú volt, hogy az alapvető funkciókhoz fizikai gombok maradjanak, hogy terepen, akár kesztyűben is könnyen kezelhetők legyenek. Ennek megfelelően a váltó egy hagyományos „tolni-húzni” kar, körülötte pedig a számtalan terepfunkció kapcsolói találhatók. Fizikai gombokat kapott a klímavezérlés, valamint a fűthető és szellőztethető (és nagyon kényelmes) ülések is – ezek háttámlája most karcsúbb, így több hely jut a második sorban ülők lábainak.
A multimédiás rendszer a Toyotától megszokott egység, okostelefon-csatlakozást kínál, és meglepően gördülékenyen működik egy ennyire robusztus járműben. A digitális műszeregység is ismerős más Toyota modellekből: jól leolvasható és testreszabható, bár a funkciók beállítása kissé nehézkes lehet.
Mivel az új Land Cruiser hosszában kissé megnőtt, a hátsó üléssorban is bőségesebb helyet kínál, és az elektromosan működtethető harmadik üléssor is meglepően jó lábteret ad – bár felnőttek valószínűleg csak rövid távokra vállalnák szívesen a hátsó traktust.
