Marsi Anikónak rögtön az első rá kiosztott hírnél összeakadt a nyelve, láthatóan nem volt ura a helyzetnek. A malőr utáni 20 percben csak Szebeni konferálta fel a híreket. Természetesen a kamera mindent vett! Ráadásul elég me/rázó híreket közölt amikor nem tudott magával mit kezdeni!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A BYD belső tere szokatlan formákkal és színekkel dolgozik, de a Seal igényesebb, mint a korábbi modellek. A legtöbb felület puha tapintású, és a kivitelezés is jó. A világoskék belső dizájn kissé megosztó lehet, de van fekete is. Egyetlen negatívum az illat – furcsa, levendulára hasonlító, vegyszeres szag.
A legtöbb funkciót egy hatalmas, 15,6 colos, forgatható érintőképernyőn lehet vezérelni. Vannak fizikai gombok, de néhány furcsán választott funkcióra – például sár/murva mód, vagy klíma kikapcsolása. A klímaszabályzáshoz több menüponton kell átnavigálni, ami vezetés közben zavaró lehet. A hangvezérlés sem igazán működik jól.
Pozitívum viszont a két vezeték nélküli telefontöltő, a nagy pohártartók, a mély kartámasz rekesz, és a középkonzol alatti tálca – bár az utóbbi jobb lenne gumírozottan, mert zörögnek benne a dolgok.
A hátsó lábtér kisebb, mint a Hyundai Ioniq 6-ban, de a fejtér jobb, és az ülésdőlés kényelmesebb, így hátul sem rossz utazni.
A beépített navigáció tisztán látható, de hibázott és dugóba vitt minket. Van CarPlay és Auto, de csak vezetékkel működik. A kijelző megosztott módja csak a beépített navigációval és Spotify-jal működik. A hifi a neves Dynaudio cégtől van, és valóban jól szól.
A kétmotoros verzió elképesztő, 523 lóerős, 0–100-as gyorsulása pedig mindössze 3,8 másodperc. Az általunk tesztelt hátsókerék-meghajtású változat is 308 lóerős, és bár kicsit lassabb volt a gyári adatnál (5,9 helyett 6,1 másodperc), még így is nagyon gyors.
A gyorsulás sima és élvezetes, de 30% alatti töltöttségnél érezhetően csökken az erő. A gázpedál reakciója nem mindig közvetlen – még „Sport” módban sem adja le azonnal a teljes teljesítményt. Az Eco mód pedig korlátozza is azt.
