Neked mi a véleményed? Valóban rés/eg volt? Az esetet 24 órás IG posztban lehet megtekinteni!
Forrás: MSN / FB / BPW
Ez is érdekelhet:
Van kétféle visszatöltéses fékezési mód, de egyik sem túl erős, és nincs „egy pedálos” vezetés.
A fékút 70 mph (113 km/h) sebességről 51,4 méter volt – ez a hideg, nedves tesztpályán elfogadható, bár a pedál nem túl megnyugtató: hosszú útja van, és könnyű nyomni.
A futómű vegyes képet mutat: kis sebességnél elég kemény, főleg elöl – zavaró a rázkódás és az úthibák érzése. Nagyobb tempónál viszont kényelmes, és jól kisimítja az utat. Kanyarban jól viselkedik: kiegyensúlyozott, élvezetesen vezethető, és enyhén túlkormányzott karaktere van, ami játékossá teszi.
A vezetéstámogató rendszerek jól működnek, és nem avatkoznak be feleslegesen.
A kormányzás nem különleges, de pontos és könnyen kezelhető. A fordulókör viszonylag szűk, és elegendő visszajelzést ad.
Ez tulajdonképpen az EL6 második generációja – az első változatot sosem árulták Kínán kívül.
Külsőre a formája emlékeztet a Model 3-ra, de egy kis Hyundai-stílus is felfedezhető az elején. Letisztult és modern, de nem túl különleges.
