A történet azonban sokkal hétköznapibb. A kapcsolatukban nem hirtelen történt valami, hanem lassú, fokozatos változáson mentek keresztül. Mint oly sok házaspár esetében, náluk is elérkezett az a pont, ahol már nem látták ugyanazt a jövőt. Küzdöttek, próbálták megőrizni, amit lehetett, de végül a közös döntésre jutottak: külön jobb lesz. A döntésüket hosszú gondolkodás és beszélgetések előzték meg, és noha a fájdalom elkerülhetetlen, a végső elhatározás tudatos és közös volt. Azt viszont leszögezném, hogy nem volt harmadik fél, ez nem játszott közbe a válásban” – árulta el Stohl András válásának híréről a hot! magazinnak.
A KÖVETKEZŐKET IS TISZTÁZTA:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Miközben ezek a riválisok a teljesítményorientált SUV-piac elegánsabb végét képviselik, olyan erőteljesebb versenytársak is akadnak, mint a Range Rover Sport SV vagy a BMW X5 M60i, amelyek alacsonyabb áron kínálják a brutális teljesítményt.
Az Aston Martin DBX ára alig kevesebb mint 180 000 fontnál kezdődik, és ha valaki elkezd válogatni az extralistáról, az ár gyorsan emelkedhet. A pénzéért cserébe egy különleges, ötajtós SUV-t kapunk, 542 lóerős teljesítménnyel és tekintélyes, 700 Nm-es nyomatékkal. De nem csupán a Mercedes-AMG származású 4,0 literes V8-as benzinmotor biztosítja a vezetési élményt, hiszen az Aston Martin komoly munkát fektetett abba, hogy sportautós szakértelmét ebbe az SUV-ba is átültesse, és a karosszéria alatt rejtőző technológia gondoskodik arról, hogy teljesítményben is felvegye a versenyt a márka kisebb modelljeivel.
A motorhoz kilencsebességes automata váltó társul, amely lehetővé teszi, hogy a DBX 4,3 másodperc alatt gyorsuljon fel 0-ról 60 mérföld/órára, és végsebességként elérje a 181 mérföld/órát – ez igazán figyelemre méltó egy olyan luxus SUV-tól, amely a családi hétköznapokra is tökéletesen alkalmas.
Ha ezek az adatok nem igazán hozzák lázba az embert, akkor a még erősebb DBX707 lehet a megfelelő választás. Ennek a modellnek a szintén Mercedes-eredetű V8-as motorját tovább hangolták, így már 697 lóerőt és 900 Nm nyomatékot ad le, emellett a karosszéria aerodinamikáját és a felfüggesztés elemeit is számos ponton módosították a jobb kezelhetőség érdekében. Az eredmény egy 2,2 tonnás SUV, amely gond nélkül képes 3,3 másodperc alatt gyorsulni 0-ról 100 km/órára, és végsebessége eléri a 193 mérföld/órát. Ki mondta, hogy a szuperautós teljesítmény nem férhet meg a csomagtérrel? Csak arra kell felkészülni, hogy az ára már közel 200 000 font lesz.
Az Aston Martin DBX esetében nem lehet figyelmen kívül hagyni, hogy egy nagy és nehéz SUV-ról van szó, így különösen szerencsés, hogy a világ egyik legjobb sportautó-gyártójának szakértelme áll mögötte a fejlesztés során. Annak ellenére, hogy a súlya meghaladja a 2,2 tonnát, a DBX meglepően könnyed mozgású, és ebben a kivételesen tehetséges szegmensben olyan élményt nyújt, amely sokkal inkább egy gyors kombira – például az Audi RS 6 Avant vagy a Mercedes-AMG E 63 – emlékeztet, sőt, akár az RS 4 vagy a C 63 szintjét is megközelíti. Ennyire fürge és agilis a méretéhez képest.
