Kiderült, mit akart eltitkolni Lázár János

Ez a fejlemény különösen kellemetlen lehet Lázár János minisztériuma számára, amely a napokban „beszántotta” a Vonatinfót, miután a rengeteg késés nyilvánossá tétele már nem volt kívánatos. Most azonban új oldal jelent meg: a Vonatterkep újra elhozza a kö/etést, nagyon hasonló formában, mint az egykor népszerű Vonatinfó.

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

Hétköznapi használatban is kellemes társ. Leginkább a városi úthibákon kissé túl kemény futómű lehet zavaró, valamint a zajszigetelés hagy némi kívánnivalót maga után. Meglepő módon az én öreg dízel Touranom csendesebbnek tűnt – mind a menetzaj, mind a szélzaj szempontjából. Az A-oszlop vastagsága szintén problémás lehet, különösen kanyarokban vagy kereszteződésekben, mivel kitakarhatja a kilátást.

Egyetlen igazi problémával kellett visszamennem a márkaszervizbe: időnként egy érezhető „rántás” jelentkezett a hajtásláncban. A mérnökök azonban nem tudták reprodukálni – annak ellenére, hogy a szervizből hazafelé vezető úton újra jelentkezett. Mindezek ellenére ezek viszonylag apróbb kellemetlenségek, amelyeket bőven ellensúlyoz a Born sokoldalúsága.

Belső tere bőséges: elöl-hátul tágas, a csomagtartó pedig praktikus formájú, így nagyobbnak tűnik a megadott 385 liternél. A hátsó ülések támlái egy kar meghúzásával ledönthetők, így hatalmas rakodófelület jön létre. Igaz, a padló nem teljesen sík – mivel az autóban nincs megemelt csomagtérpadló –, de az ülésövek legalább oldalra vannak vezetve, így nem kell velük bíbelődni, amikor visszahajtjuk az üléseket.

Érdekes, hogy a hatótávról eddig alig esett szó – ami jól mutatja, mennyire nem volt probléma a mindennapokban, főként miután otthonra felszerelték az EVIOS töltőt. A leghidegebb időszakban egyszer 140 mérföldet (kb. 225 km) mutatott a rendszer 100%-os töltöttség mellett, de ez hamar emelkedett, mihelyt a fűtés kicsit visszavett. A legmagasabb kijelzett érték 264 mérföld (kb. 425 km) volt, de ezt a valóságban nem sikerült elérni.

Átlagos napi használat mellett, ha az ember visszafogja a klímát és ésszel vezet, nagyjából 320 kilométer körüli hatótávval lehet számolni. Ez teljesen elegendő városi és elővárosi közlekedésre, de hosszabb utakhoz érdemes lehet a nagyobb, 77 kWh-s akkumulátorral szerelt Born változatot választani.

Author: admin

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük