2,5 volt, az epicentrum pedig Győr városa közvetlen környezetében, a Bakony–Balaton-felvidéki és az Alpokalja–Kisalföldi törésvonal találkozásánál helyezkedett el. Amikor a föld megmozdult: a rengés lefolyása: Időpont: 2025. június 24., 20:56:14 Magnitúdó: 2,5 (ML skála) Epicentrum:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A tesztelés során Portugáliában, ideális körülmények között – meleg időjárás, kevés autópályás szakasz – 5,6 mérföld/kWh fogyasztást sikerült elérni, ami az elérhető legjobb értékek közé tartozik. Ez a szám nagyjából megegyezik azzal, amit a Renault 5 tud hasonló környezetben. Vegyesebb, valóságközelibb körülmények között a Renault 5-nél 4,1 mérföld/kWh volt az elérhető érték, így várható, hogy a Renault 4 is hasonlóan teljesít majd.
A Renault 4 három felszereltségi szinttel érhető el, ám ezek biztosítási besorolása mindössze két csoportba esik. Az Evolution nevű alapmodell a 28-as biztosítási csoportba tartozik. Érdekesség, hogy a magasabb felszereltségű Techno változat csak a 27-es csoportba került, valószínűleg azért, mert alapból tartalmaz első parkolószenzorokat, amelyek javítják a biztonságot. A csúcsváltozat, az Iconic, szintén a 28-as kategóriában van. Ezek a besorolások viszonylag magasnak számítanak, különösen akkor, ha figyelembe vesszük, hogy például a Ford Puma Gen-E modellek a jóval kedvezőbb 18-as és 19-es biztosítási csoportba tartoznak. Ez a különbség hosszabb távon komolyabb biztosítási költségeket is jelenthet, így érdemes kalkulálni vele.
Összességében tehát a Renault 4 egy modern, jól használható és stílusos villanyautó, amely technológiai újdonságokat és jó ár-érték arányt kínál, de érdemes alaposan utánaszámolni a fenntartási költségeknek is, különösen a biztosítás szempontjából.
A Renault mostanában igazán jó formában van a formatervezés terén. A modern megjelenésű Renault Scenic, a Clio és a Captur igényes frissítései, valamint a retro és modern jegyeket ötvöző Renault 5 is azt bizonyítják, hogy a francia gyártó ismét megtalálta a stílushoz vezető utat. Ezt a lendületet viszi tovább a Renault 4 is, amely újragondolt formájában egyértelműen a vállalat egyik legismertebb modelljének feltámasztása. Már az első európai bemutató során is sok csodáló pillantást kaptunk vele az utakon, így bátran kijelenthető: ez az újratervezett klasszikus jó úton halad afelé, hogy széles körben népszerűvé váljon.
