A kapcsolat története legalább olyan különleges, mint maga a páros. Józsi gazda ugyanis egy Schóbert Lara-poszt alá írt komment révén kezdett beszélgetésbe. Bár eleinte gyanakvó volt – nem véletlenül, hiszen korábban többször is csalódott –, a fi/tal lá/y kitartása és őszintesége meggyőzte.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A vontatási képességek tekintetében a Torres maximum 1500 kg-os, fékezett utánfutót képes húzni. Ez egy olyan érték, amely még elmegy, de egy kicsit többet várna az ember egy autótól, amely szeretne kicsit terepképesebb, strapabíróbb benyomást kelteni.
Az utastérben már első ránézésre is érződik a koreai eredet: a két nagy képernyő – az egyik a műszeregység, a másik az infotainment kijelző – egymás mellett helyezkedik el, a kormány küllőin pedig több fizikai kapcsolót is találunk, például az adaptív tempomat vagy a sávtartó rendszer vezérlésére. Ezek a megoldások egyértelműen emlékeztetnek a Hyundai vagy Kia modellek elrendezésére, bár az anyaghasználat és az összeszerelési minőség azért nem éri el azok színvonalát.
A vezetési pozíció egyébként pont olyan, amit a közepes méretű SUV-oknál megszokhattunk: elég magas, jól belátható a környezet. A középkonzol két szintes kialakítású, sok tárolórekesszel és egy kis méretű váltókapcsolóval. A fizikai gombok megléte ugyan dicséretes, de például a vezetőt figyelmeztető hangok vagy a sebességkorlátozásra figyelmeztető rendszer kikapcsolása már mélyen elrejtett menükben található, a képernyő érintéses kezelése pedig nem elég gyors és logikus.
A hátsó üléssorban a hely kínálat vegyes képet mutat: a lábtér szűkösebb, viszont a fejtér bőséges, még magasabb utasoknak is kényelmes lehet. A kilátás az első ülésekből igazán jó, amit a viszonylag keskeny A- és B-oszlopok és az autó egyenes oldalvonala is segít.
A csomagtér mérete szintén erős pontja a Torresnek: a gyári adat szerint 703 literes befogadóképességet kínál, és a valóság ezt nagyjából igazolja is. A csomagtér padlója 980 mm hosszú az ülések felhajtott állapotában, a kerékjárati ívek között pedig minimum 1050 mm-es a szélesség. Ezek az adatok jelentősen meghaladják például egy Tiguan hasonló méreteit, így a Torres kiváló választás lehet azok számára, akik gyakran szállítanak nagyobb tárgyakat, csomagokat.
