Halálának pontos orvosi részleteit nem hozták nyilvánosságra, de maga is elismerte, hogy súlyos, életveszélyes betegséggel küzdött. Tavasszal egy élő műsorban beszélt arról, hogy életmentő kezelésre szorul, és minden eshetőségre készülnie kell. A kezelést egy időre még félbe is szakította egy tévészereplés kedvéért.
A szófoszlányokból erre a szörnyű betegségre utalnak:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Egy 324 lóerős kupé birtoklása sosem lesz olcsó mulatság, de mivel az ára körülbelül 17 000 fonttal alacsonyabb, mint a hasonló Porsche Caymané, a Nissan 370Z már az indulásnál jó pozícióban van. Az autó hivatalos fogyasztása manuális váltóval 26,6 mpg, CO2-kibocsátása pedig 248 g/km, az automata váltós változat pedig enyhén jobb értékeket produkál: 26,9 mpg és 245 g/km. Azonban a valós használat során valószínűleg nem éri el ezeket a számokat. A biztosítás sem lesz olcsó, ráadásul a szervizciklusok viszonylag rövidek, mindössze 9 000 mérföldenkénti karbantartást igényel.
A felszereltség viszonylag bőséges: az alapmodellhez automata klímaberendezés, Bluetooth-os telefonkapcsolat és Xenon fényszórók járnak. Azonban, ha bőrbőrülésre, tempomatra és Nissan hétcolos infotainment érintőképernyőre vágyik valaki, akkor a GT modell választása szükséges.
Bár a 370Z csomagtartója két golftáska elhelyezésére lett tervezve, sekély és furcsa formájú, így nem túl praktikus. A hátsó kerékdobok erősen benyúlnak a térbe, így mindössze 235 literes csomagtér áll rendelkezésre. Bár az ülések mögött van még egy kis hely, ne számítsunk nagy mennyiségű poggyász szállítására. A beltéri tárolóhelyek rendben vannak: jó méretű kesztyűtartó, középső rekesz és két pohártartó, de a Nissan szigorúan csak kétüléses.
A vezetői hely is szűkös. A kormánykerék magassága állítható, de a távolsága nem, ami megnehezítheti az ideális vezetési pozíció megtalálását. A hátratekintés korlátozott, bár a tolatókamera segít, viszont hiányzik a teljes méretű pótkerék.
A 370Z viszonylag kevés darabszámban fogyott, ezért nem szerepelt a 2018-as Driver Power vásárlói elégedettségi felmérésben, de maga a Nissan márka jól teljesített, a 26 gyártó közül a negyedik helyen végzett. A tulajdonosok különösen dicsérték a Nissan infotainment rendszereit, külső dizájnját és a biztonsági felszereltséget.
A márka megbízhatósági mutatói is jók, és a 370Z V6 motorja jól bevált technika. A biztonsági felszereltség része a szabványos felugró motorháztető, amely baleset esetén felemelkedik, hogy csökkentse a gyalogosok sérülését. Emellett hat légzsák és aktív fejtámlák is járnak hozzá, de hiányoznak a legújabb biztonsági megoldások, mint például az autonóm vészfékrendszer. A 370Z-re, akárcsak a Nissan egyéb modelljeire, három év vagy 60 000 mérföld gyári garancia vonatkozik.
