A kétségbeesett utasok a fülledt kocsikból menekültek ki friss levegőt szívni, miközben a peronon drámai küzdelem zajlott az életért. A helyszínre riasztott mentők a férfit a vasútállomáson kezdték újraéleszteni, miközben a vonat majdnem egy órán át vesztegelt. Többen arról számoltak be, hogy elviselhetetlen volt a hőség, és sok utas rosszul lett, szinte fuldokolt a forró levegőben.
EZ LETT A VÉGE:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A motor simán jár és viszonylag kifinomult, a hatfokozatú váltó pedig könnyen kezelhető. Ha több erőre van szükséged, válaszd a 3.0 literes V6 dízelmotort a legmagasabb felszereltségű Outlaw változatban, amely 550 Nm nyomatékkal rendelkezik. Ez teszi a Navarát a leggyorsabb pick-up modellé, amely 0-ról 62 mph-ra (kb. 100 km/h) 9,3 másodperc alatt gyorsul fel.
A menetkomfort és a kezelhetőség tekintetében a Navara négykerék-meghajtása választható, ami Land Rover-szerű terepképességet biztosít. Ez persze kompromisszumokat jelent az aszfalton, de a kettős keresztlengőkaros felfüggesztés miatt meglepően jó úttartással és kényelmes utazással számolhatunk országúton. A futómű egy kicsit ugrálhat, és a lassú kormányzás megszokása után a kezelhetőség már nem rossz.
Fogyasztás, károsanyag-kibocsátás és üzemeltetési költségek
A Nissan Navara versenyképes árai jó ár-érték arányt kínálnak, az autók pedig jól tartják az értéküket. A 2.5 literes dízelmotor hivatalosan kb. 29 mpg-t (mérföld per gallon) fogyaszt, de a mindennapi használat során inkább 25 mpg körüli értékre számíts.
A szerviztávok kimondottan hosszúak, 18 000 mérföldenként kell karbantartani az autót, ami különösen előnyös a kereskedelmi célú felhasználóknak.
A Nissan Navara orr-részétől egészen a hátsó ajtók végéig gyakorlatilag megegyezik a Pathfinderrel, utána viszont egy nagy, sík plató következik. Masszív, robosztus kinézete van, és semmiképp sem próbálja eltitkolni méreteit.
Minden modell 17 colos könnyűfém felniken gurul (az Outlaw V6 18 colos kerekeket kap), és oldalsó fellépőkkel szerelik őket, míg a Tekna felszereltség tetőcsomagtartót és krómozott visszapillantó tükröket is ad a praktikum és a stílus növelésére. A műszerfal jól néz ki, de strapabíró, kemény műanyagból készül, ami jól bírja a karcolásokat, mivel a Navarát gyakran munkagépnek használják. A Navara tulajdonosok élvezhetik a szegmens legszélesebb és legmélyebb platóját, ami egyben a legnagyobb rakodóterület is. A Nissan praktikuma vitathatatlan, ám mivel a plató fedetlen, akik nagyobb biztonságot szeretnének, érdemes opcionális keménytetőt vásárolni a hátsó részre. Rengeteg rakomány szállítható, és akár 2,7 tonna vontatására is alkalmas az autó. A négy ajtó öt utas számára kínál kényelmes beszállást, az autószerű vezetőhelyzet és a kiváló minőség pedig plusz pont.
Ugyanakkor a Navara nagy mérete miatt nehéz lehet szűk helyeken parkolni vagy manőverezni, főleg korlátozott hátralátás miatt – a Tekna változat hátsó kamerája azonban nagy segítség ebben.
