A romok valamint a ves/élyes hul/adék elszállításával és luxus anyagok beépítésével kalkulálva minimum 1,5 millió, de inkább 2 millió forintba kerülhetett az építkezés négyzetméterenként. De épült ott még mélygarázs, gyerekmedence, kerítés, napelempark. A mélyépítészeti és magas gépészeti munkákat még nem is számoltuk. Óvatos becslések szerint 15-20 milliárd forintba kerülhetett a családi birtok kiépítése.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Terramar alapára hozzávetőlegesen 37 500 angol fontról indul, ami a V1 felszereltségi szintű modellt jelenti, amelyet egy 148 lóerős, 1.5 literes eTSI enyhe hibrid benzines motor hajt. Azonban nem ez az egyetlen elérhető motorváltozat: létezik egy 2.0 literes TSI benzines motor is, amely kétféle teljesítményszinttel kapható, és mindkettő összkerékhajtással érkezik. Emellett megtalálható még a csoport jól ismert 1.5 literes TSI e-Hybrid plug-in hibrid benzines hajtáslánca is, amelyből szintén kétféle változat áll rendelkezésre. Aki a 201 lóerős 2.0 TSI motorral szerelt változatot szeretné, annak nagyjából 3600 fonttal kell többet fizetnie, míg a plug-in hibrid, tehát az 1.5 e-Hybrid esetében ez az összeg már körülbelül 6500 fonttal magasabb, annak ellenére, hogy a teljesítménye ugyanúgy 201 lóerő, mint az előbb említett benzines változatnak.
Ezeket az autókat mind V1 felszereltségi szinten kínálják alapból, de ha valaki a magasabb szintű V2 változatra vágyik, akkor körülbelül 2500 fonttal kell mélyebben a zsebébe nyúlnia. Ezen a szinten túl még két sportosabb kivitel is elérhető, a VZ1 és a VZ2, amelyek kizárólag a nagyobb teljesítményű 2.0 TSI benzines, illetve az e-Hybrid hajtáslánccal kerülnek forgalomba. A VZ1, amely a 261 lóerős 2.0 TSI motorral van felszerelve, körülbelül 45 000 fontba kerül, míg a még erősebb, 268 lóerős e-Hybrid változat ára alig marad 47 000 font alatt. Ha valaki a csúcsfelszereltségű VZ2 szintre szeretne váltani, az további körülbelül 2600 fonttal növeli meg a vételárat.
