Szandi mindig is szenvedélyesen szerette a sportot, és ez a mindennapjaiban is megmutatkozott. Az énekesnő és fitt anyuka rendszeresen edz, légtornázik, és a konditerem sem áll távol tőle. Korábban a lovaglás is fontos része volt az életének, sőt, amatőr zsokéként a galoppon is kipróbálta magát. AZONBAN LOVAS BALESET ÉRTE:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Az autó nagy hatékonysága, egyszerű használhatósága és kiváló manőverezhetősége viszont azt jelenti, hogy városi környezetben – főleg, ha valaki gyakran közlekedik szűk utcákban, rövidebb távokat tesz meg, és fontos számára a parkolás könnyedsége – ideális választás lehet második autónak. Az ilyen típusú autókra sok családban valóban szükség van, mert nem mindenki akar vagy tud egy drága, nagy teljesítményű elektromos autót fenntartani csak azért, hogy napi pár kilométert megtegyen a városban.
A Dacia Spring különlegessége, hogy ez a vállalat legelső teljesen elektromos autója, ráadásul ez a legkisebb modell is, amit a márka jelenleg kínál például az Egyesült Királyságban. Ez a két tulajdonság – vagyis az, hogy elektromos, illetve hogy kis méretű – önmagában is új vevőköröket vonzhat a márkához, különösen olyanokat, akik eddig nem foglalkoztak a Dacia kínálatával. Ezt a feltételezést ráadásul valós adatok is alátámasztják, legalábbis az európai piacról származó statisztikák alapján. A Dacia beszámolói szerint ugyanis az európai eladási adatok azt mutatják, hogy azokban az országokban, ahol a Spring korábban már elérhető volt – még a frissített modell előtti változatban –, a vásárlók 79 százaléka teljesen új volt a Dacia márkához, vagyis korábban soha nem vásárolt tőlük autót. Ráadásul még ennél is magasabb arányban, 93 százalékban olyan emberek döntöttek a Spring mellett, akik korábban soha nem vásároltak elektromos autót, tehát ez volt az első ilyen típusú járművük.
